2019款中東寶馬x5的鑰匙識(shí)別碼在玻璃左下角。在操控性方面，寶馬X5在SUV車(chē)型中屬于佼佼者，電動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰在狹窄的彎道中。

東寶馬x5的特點(diǎn)

寶馬X5在外觀上有著獨(dú)特的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出整體大氣、時(shí)尚的視覺(jué)效果，獨(dú)特的大燈配置能夠有效提升寶馬X5的辨識(shí)度，而尾燈的設(shè)計(jì)無(wú)疑給尾部的小空間帶來(lái)了更多的層次感，腰部修長(zhǎng)的線條凸顯出強(qiáng)大的沖擊力，輪胎的配置是寶馬X5的點(diǎn)睛之筆。

最大可以輸出340Ps的動(dòng)力，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，由于采用了8手自一體變速箱，變速箱換擋及時(shí)，沒(méi)有頓挫現(xiàn)象，同時(shí)得益于寶馬一流的培訓(xùn)技術(shù)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)成為完美的搭配，油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)得到了極大的提升。

最大扭矩為450牛米，達(dá)到100km每h的速度只需要5.5秒，與X5最大的對(duì)手途樂(lè)不相上下，在舒適性方面，寶馬X5的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，底盤(pán)對(duì)路面細(xì)節(jié)的反饋過(guò)大，降低了乘坐舒適性，座椅包的填充有些粗糙，乘坐感有些偏硬坑洼路面的彈跳感很容易傳遞給乘客。