昂揚(yáng)和星邁羅就是威朗PRO底盤升高的換殼產(chǎn)品，相當(dāng)于昂科拉GX和創(chuàng)界又多了兩個(gè)表兄弟。因?yàn)閮绍嚨钠脚_都是之前昂科拉GX的9B平臺，屬于早期歐寶主導(dǎo)的平臺設(shè)計(jì)。因此，兩款車都是扭力梁非獨(dú)立后懸掛，其實(shí)單憑這一點(diǎn)，它倆肯定是無法與合資緊湊級去競爭的。

但是如果放到小型SUV領(lǐng)域，主流的XR-V和繽智都是扭力梁板懸，慌什么呢？我用最新一代的阿凡達(dá)1.5T去打你繽智、XR-V的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，那還不是綽綽有余？我看到有網(wǎng)友問，為什么我的邁銳寶XL同樣也是1.5T，卻只有169馬力，而它倆是184馬力？答，因?yàn)檫@是通用最新的八代阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上這還是低功率版，高功率是昂科威上面的那臺211馬力的版本。

還有人吐槽這是CVT變速箱，通用的鋼鏈CVT隨便踹，按理說這款變速箱比通用的AT變速箱壽命還長，還有8年16萬公里質(zhì)保兜底，怕什么呢。

星邁羅和昂揚(yáng)該怎么選？

聊到這里，倒不是說昂揚(yáng)和星邁羅兩臺車就推薦大家去買。而是先理清這兩臺車的定位，他倆的空間沒有CR-V和RAV4實(shí)用，定價(jià)也不比XR-V和繽智便宜，這種上下兩不靠的車型，在沒有優(yōu)惠到位的情況下，一定不會是消費(fèi)者首選。但是，如果通用常態(tài)化地給這兩臺車放出無法讓人拒絕的優(yōu)惠呢？就拿新車上市的銷售政策來說，昂揚(yáng)可以5000元抵扣1.5萬車款，等于剛上市就官降1萬。

星邁羅也差不多，99元抵扣9999元，其實(shí)也就是走個(gè)形式，4s店肯定是按1萬抵扣，這樣也好計(jì)算。昂揚(yáng)贈(zèng)送6年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含工時(shí)），星邁羅贈(zèng)送首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)。兩邊置換都是補(bǔ)貼5000元，貸款也都有貼息政策。這些七七八八加一起也能有個(gè)小2萬了吧，可能還是有把不少人覺得少。

沒辦法，新車總得有個(gè)產(chǎn)能爬坡期，現(xiàn)在4s店都沒有什么現(xiàn)貨，暫時(shí)沒有庫存壓力，自然優(yōu)惠就少。這兩款車后期優(yōu)惠破3萬，應(yīng)該都不是難事。星邁羅13.99-16.49萬，變成10.99-13.49萬，昂揚(yáng)15.29-17.89萬，變成12.29-14.89萬，那時(shí)候你覺得還香不香呢？

有人說，我還是沒感覺。那咱們聊聊配置吧。昂揚(yáng)和星邁羅在主動(dòng)安全配置方面給得非常全，不仔細(xì)看還以為點(diǎn)開了沃爾沃的配置表。兩臺車都是全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警。但是昂揚(yáng)入門級15.29萬，竟然連倒車影像，定速巡航都沒給，可是從次低配開始就直接拉滿了L2級智能駕駛輔助，再往上連540度透明底盤都給了。

星邁羅全系都有倒車影像，定速巡航，但是低配竟然還是織物座椅，塑料方向盤。咱們也別把配置一個(gè)一個(gè)拿出來比了，直接說結(jié)論，那就是昂揚(yáng)和星邁羅最值得購買的，都是次低配。也就是昂揚(yáng)智享版15.99萬，星邁羅潮智版14.99萬。有人可能會說，別克和雪佛蘭的兄弟車型，如果只差一萬，那肯定毫無疑問買別克啊