請問阿特茲2.5的，在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力怎么樣。？
溫泉spa
2019-03-28 10:09:00
由于本人生活的城市交通不好，很堵，而且路口特別多，基本50——100米就有一個(gè)紅燈，基本就是走走停停，想咨詢大家阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力怎么樣，就是60碼以下的動(dòng)力情況，停車到起步馬上又要?jiǎng)x車的這種情況，轉(zhuǎn)速2000以下的動(dòng)力，起步輕松嗎，動(dòng)力順暢嗎，提速快嗎
8個(gè)回答
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rt5y6hgbvcx 2019-03-28 12:03:05
恩,變速箱快是真的,排除預(yù)判因素,看到信號(hào)同時(shí)踩,這三個(gè)車?yán)?a class="cmsLink" >阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）肯定是第一個(gè)沖出去的,這點(diǎn)沒人有異議. -
也就是家用，動(dòng)力好一點(diǎn)，開起來舒服一點(diǎn)，提速快一點(diǎn)，有的車急加速轉(zhuǎn)速上升速度不變，有的車會(huì)停頓一下在突然加速，這些車開久了不舒服，聽說馬自達(dá)油門一踩就走，踩多少有多少，比如50碼勻速行駛突然地板油超車，能馬上有反應(yīng)，是這樣嗎，我看網(wǎng)上測評這么說的
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建議樓主去試駕，反正就是低扭為了油耗所以完全對不起這個(gè)排量，就是這樣，我的2.5的14老車主，當(dāng)然如果以前沒開過2.0以上的轎車，可能不會(huì)有這么大的落差感
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銀寶來 2019-03-28 11:08:00
問題是大部分跑市區(qū)，哪有幾次機(jī)會(huì)大油門，都不知道現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師怎么想的，都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)總不能天天4000轉(zhuǎn)開吧 -
毫不夸張的說，正常起步慢悠悠城區(qū)里晃蕩階段2.5阿特茲趕不上我還在開著的手動(dòng)檔1.5小馬2，后勁都留著給沒人沒車的好路況留著的。
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hongwei791205 2019-03-28 10:46:52
嗯，我不會(huì)開車。閑的難受對付著買了我的第三輛車是阿特茲[，前兩輛都是手動(dòng)，阿特茲沒有手動(dòng)，不然我還上2.5手動(dòng)嘻嘻]我是針對樓主說低扭動(dòng)力是否夠的話題說的阿特茲手動(dòng)加檔需要轉(zhuǎn)數(shù)上到1500左右才能加上檔，不是沒有前提只加檔。無論起步還是需要高速跑都直接大腳油門阿特茲動(dòng)力絕對沒有問題，但我不喜歡那樣的操作模式而已。 -
你這三個(gè)候選車型,ATSL的標(biāo)軸版ATS對標(biāo)的可是328,金港賽道可以對戰(zhàn)328一起大戰(zhàn)300回合的狠貨.就算加長了底子還是這三個(gè)里最好的,但是賽道操控好不等于走街操控也好啊.跑賽道可以一直吊轉(zhuǎn)速保持正壓,堵車搶道的時(shí)候吊轉(zhuǎn)速試試?如果320Li就算了,加長到后排空間比五系標(biāo)軸還長,談操控被ATSL按地上摩擦.320標(biāo)軸還可以看看,雖然說瘦死的駱駝比馬大,但是隔壁ATS就盯著3系造的.
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看來只有德系渦輪車了，奔馳寶馬大部分1250到4500，大眾大部分1400到4000左右，這個(gè)區(qū)域完全夠應(yīng)付各種路況了
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