只有部分高速公路服務(wù)區(qū)有充電樁，有些高速公路服務(wù)區(qū)則沒(méi)有。

截至2018年底，我國(guó)建設(shè)擁有充電樁77.7萬(wàn)臺(tái)，保有量居全球首位。電動(dòng)汽車高速公路充電站配置有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)接口的直流充電樁，運(yùn)用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能夠匹配各類電動(dòng)汽車對(duì)充電功率的需求，基本可實(shí)現(xiàn)充電半小時(shí)，行駛兩百公里。

目前來(lái)說(shuō)全國(guó)高速大約有50%的高速區(qū)配備了充電樁，所以如果是駕駛新能源車輛跑高速需要提前規(guī)劃好路線，尤其是要了解該路線上的各個(gè)服務(wù)區(qū)有沒(méi)有充電樁。

汽車充電

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

新能源車是以后發(fā)展的趨勢(shì)，可是對(duì)于很多新能源車主來(lái)說(shuō)，充電是一個(gè)特別大的困擾，尤其是在節(jié)假日免費(fèi)上高速，自駕回家的時(shí)候，如果在高速服務(wù)區(qū)里面沒(méi)有充電樁，車輛一旦沒(méi)電就只能通過(guò)打電話來(lái)救援，這樣就會(huì)耽誤時(shí)間，而且還會(huì)浪費(fèi)錢。