因為車企害怕這些車型降價甩賣會影響到其它正在出售的車型。如果庫存車降價出售，將不可避免地影響熱銷車型的銷售，也會影響車企的品牌影響力。就像賣不掉的牛奶就要倒掉一樣，有些豪華品牌寧愿強制報廢也不愿意降價。

另一個原因就是，若是說選擇降價甩賣這些庫存車的話，那就會直接導致一些4S電或車廠家虧損，畢竟這些車的加價都不便宜，若是采用降價甩賣這些庫存車，那4S電就更賺不到什么錢了，反而還會倒賠錢呢，畢竟這不是新到店內(nèi)的老款車型，可以嘗試降價銷售，而是放置很長時間，總會出現(xiàn)一些故障，所以在價格方面會下降很多，所以寧愿將其當做二手車轉(zhuǎn)售他人，也不愿降價銷售。

再者因為4S店并不擔心這些車會一直賣不出去，因為4S店每個月都有采購任務，買車除了能賺到提成，每個月都可以從車企那里獲得返利，即使有一些無法出售的庫存車，仍將繼續(xù)進貨并從車企那里獲得返利。此外，即使這些庫存車賣不出去，也可以把車上的零件拆下來出售，對4S店而言是永遠都不會讓自己吃虧的。

很多的有經(jīng)驗的車主們也是說到：不降價是因為國五車保有量大，不怕賣不出去，到時拆了零件給維修點也不虧?，F(xiàn)在同款車型國六比國五貴1萬多元。熱門牛逼的車型九折都不賣，估計明年會有部分五折，不是所有車卻會五折！還有的人也是說到：國五車可以成為國六車的配件庫。比單獨進配件便宜多了。這才是真正的原因。

總結；有很多無奈原因?qū)е聼o法降價。