個(gè)人覺(jué)得三菱格蘭迪質(zhì)量挺好的。值得一提的是，格蘭迪采用了三菱全新的mivec發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4l。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kW，比同級(jí)別的奧德賽多了55kW，最大扭矩多了11n.m。數(shù)據(jù)的差異體現(xiàn)在道路行駛性能上，格蘭迪0-100km/h的加速為14s，在同級(jí)車(chē)中算是比較快的了。三菱格蘭迪質(zhì)量各方面都挺好的，具體來(lái)說(shuō)：1.雖然在三菱眼里只有帕杰羅是優(yōu)秀的系列，但是不要忽略了同樣優(yōu)秀的格蘭迪，那才是真正的好車(chē)；2.內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，體現(xiàn)了三菱的高水準(zhǔn)，但是木紋設(shè)計(jì)不太好看，變速箱竟然是四速，有點(diǎn)失望；3.從某種意義上說(shuō)，格蘭迪的造型更像是“子彈”的概念。整個(gè)前臉線條向外，配合一對(duì)大神的大燈，呈現(xiàn)出霸氣的氣勢(shì)；4.新的米色內(nèi)飾取代了原來(lái)的灰色風(fēng)格，看起來(lái)更有家的感覺(jué)。空間方面，三排座椅都兼顧了頭部、腿部等空間。尤其是大家最關(guān)心的中排，可以獨(dú)立前后移動(dòng)。同時(shí)，它非常喜歡格蘭迪設(shè)計(jì)的尾燈。夜間亮起，發(fā)光面積大，可以更有效的提醒后面的車(chē)輛注意車(chē)身之間的距離。三菱格蘭迪視野不錯(cuò)，底盤(pán)通過(guò)性也不錯(cuò)，但網(wǎng)友反映在高速公路上發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯，行駛中輪胎噪音大。網(wǎng)友抱怨“輪胎噪音大，尤其是中速時(shí)”。我加了隔音地板膠，不一定管用。總體來(lái)說(shuō)，三菱格蘭迪的制作工藝比較精細(xì)，搭配也很豐富，接縫處的制作工藝均勻緊密。中控布局合理，功能鍵分布清晰，操作方便，但有網(wǎng)友反映中控面板比較吸熱。