是的，沒錯

這輛最新的6字頭銳騏6后部要比皮卡版改動更大,這臺6字頭的銳騏6沒有使用皮卡版的發(fā)動機,內(nèi)飾部分會和普通皮卡版銳騏6保持一致,這輛6字頭的銳騏6后備箱蓋也是和普通SUV一樣的一體上掀式,手動擋銳騏皮卡啟動原地排氣自潔摘要1、東風銳騏皮卡怎樣啟動排氣自潔操作方法：打開點火開關(guān),而這輛6字頭的銳騏6最大的亮點就是車身的后半部分了,2、鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm,三、最大功率不同1、東風日產(chǎn)銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。

不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經(jīng)放開對皮卡車型的進入市區(qū)的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說“OK”。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區(qū)域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內(nèi)的貨車在白天時間段內(nèi)基本只能在五環(huán)以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區(qū)限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節(jié)假日高速不能免費通行。

而目前，喜歡皮卡又要解決被限行的問題，最好的解決方案就是加蓋的皮卡，當然必須是原廠加蓋，而且還要有6字頭的新車公告，也就是把皮卡的多功能貨車屬性變?yōu)楹蚐UV一樣的多功能乘用車屬性。隨著皮卡的受歡迎，這類皮卡式的SUV如今也開始走進我們的視線。在前不久的6字頭長安凱程F70乘用版之后，日前，來自鄭州日產(chǎn)的銳騏6也申報了一款6字頭新車型。

新車的前臉和普通皮卡版的銳騏6保持一致，采用了大面積的鍍鉻中網(wǎng)格柵，配上棱角分明的大燈，看上去非常霸氣。而這輛6字頭的銳騏6最大的亮點就是車身的后半部分了，看到新車的側(cè)面部分讓我想起此前的鄭州日產(chǎn)帕拉丁和基于NP300皮卡打造的那臺銳騏廂式車，這輛最新的銳騏6乘用版車頂?shù)那鞍氩糠衷黾恿祟愃婆晾〉男欣罴?，車頂后部比前部高出一塊，正好用前面的行李架相融合，看上去協(xié)調(diào)度很不錯，很有硬派SUV的風格。

相比此前的長安凱程F70以及之前的這類皮卡加蓋6字頭車型，這輛最新的6字頭銳騏6后部要比皮卡版改動更大，除了尾燈組保持了和皮卡版一樣的造型外，從后箱蓋到后杠，都是重新設計，看上去整體性很好，基本是和普通的SUV造型風格一樣了。

從同時申報的專用車版本打開的后備箱蓋來看，這輛6字頭的銳騏6后備箱蓋也是和普通SUV一樣的一體上掀式，而且有著很大的開口面積，由于后部車頂加高，后部的空間要比普通的SUV更大，在很大程度上保留了皮卡車型大貨箱的實用性。

內(nèi)飾部分會和普通皮卡版銳騏6保持一致，圓形的空調(diào)出風口則更加了時尚運動氛圍，雙色的內(nèi)飾搭配也具有不錯的檔次感，和常見的SUV內(nèi)飾也沒有什么明顯的差別。

動力部分，這臺6字頭的銳騏6沒有使用皮卡版的發(fā)動機，而是搭載了一臺來自綿陽新晨動力的1.8T汽油發(fā)動機，最大功率170kw，滿足國六排放標準。百公里油耗申報值有8.7L和9.1L兩種版本。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車后懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節(jié)假日高速能免費，沒有強制報廢期。

東風銳騏皮卡油箱多大

東風銳騏卡油箱標示64升,加預留的5-10%安全空間及管道空間及碳罐,最大約