牧人的越野性能并不出眾。長軸版表現(xiàn)幾乎完美，短軸版更是無敵。與撒哈拉相比，RUBICON的越野性能稍強，而J車型也很不錯。但隨著底盤趨向城市化，日系車較為舒適。在城市里開牧民，享受路上自由暢快才是真正的樂趣。與豐田fj酷路澤相比，個人認為牧人更勝一籌，原因如下：1.全新的牧人車型都換裝了6缸3.6升vvt發(fā)動機，相較原來的6缸3.8升ohv發(fā)動機有了很大的動力輸出提升；2.對于喜歡野性的人而言，毫無疑問牧人是更佳選擇。目前最強悍的越野車基本都是專為越野而造，特別是RUBICON，配備了Rock-Track兼職四驅(qū)差速鎖和SwayBar活動連桿，越野性能超乎尋常；3.當然fj酷路澤也不錯，獨特的外觀設(shè)計，出色的越野性能，但相比牧人還是稍遜一籌，但舒適性卻是高于牧人的，所以選擇牧人還需視其性能而定。雖然Herdsman的排量是3.6，但不能只看單一因素。大切諾基仍然配備了5.7和6.4的發(fā)動機。與牧民相比，Herdsman無疑是越野能力最強的車型，不容與其他車型媲美。