12月23日，華為冬季 旗艦 新品發(fā)布會舉行。在發(fā)布會期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環(huán)節(jié)，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機(jī)型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。

問:自12月23日以來，M5一直在42個城市的180家華為門店展示實(shí)車。2022年1月20日起，118個城市的500家華為門店開始預(yù)約試駕和預(yù)訂。用戶可以通過AITO官網(wǎng)和我的華為APP進(jìn)行預(yù)訂。同時，車輛將在春節(jié)后正式交付給消費(fèi)者。

大會期間，華為董事總經(jīng)理、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費(fèi)者設(shè)計團(tuán)隊設(shè)計。

Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙機(jī)型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實(shí)現(xiàn)一個賬號、多臺設(shè)備、多維環(huán)境、全場景互聯(lián)。

車身方面，邊界M5的長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。

動力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)動range平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超過1000km。

性能級M5采用雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實(shí)際感受是起步“彈射”。

同時，M5搭載了專為增程系統(tǒng)設(shè)計的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 大發(fā) 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發(fā)電量輕松超過150度。

余承東表示，這次華為會和車企一起，用手機(jī)設(shè)計團(tuán)隊和軟件團(tuán)隊來造車，要求團(tuán)隊按照百萬豪車的內(nèi)置、設(shè)計、性能、經(jīng)驗來造這款車。

目前，該車已經(jīng)正式來到國內(nèi)新能源汽車市場。在華為的強(qiáng)力推動下，M5能取得怎樣的“戰(zhàn)績”，我們拭目以待。

@2019