比亞迪唐對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是一款非常重要也是最具代表性車(chē)型。第一代唐首次將真正成熟的插電混動(dòng)技術(shù)帶到了消費(fèi)者面前，也是第一個(gè)在這個(gè)價(jià)位上被市場(chǎng)所接受的國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)型。第二代唐，經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)層面的脫胎換骨，再次受到市場(chǎng)的熱烈追捧，也讓比亞迪更有信心推出更多的優(yōu)秀作品。如今第二代唐車(chē)型也迎來(lái)了改款升級(jí)，變得更好看、更好用，甚至更便宜了。其實(shí)新款車(chē)型的外觀大家已經(jīng)看到過(guò)很多了，而這次體驗(yàn)的車(chē)型是唐DM的四驅(qū)性能版尊貴型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)唐DM尊貴版），也就是唐DM的最低配，官方售價(jià)24.53萬(wàn)元，享受補(bǔ)貼后售價(jià)23.68萬(wàn)元。?新車(chē)型從外觀上看與之前沒(méi)有太大區(qū)別，重點(diǎn)是一些細(xì)節(jié)的調(diào)整，整體觀感還是非常豪華，氣場(chǎng)十足。來(lái)自大師艾格的設(shè)計(jì)贏得了廣泛的認(rèn)可，確實(shí)也沒(méi)有改動(dòng)的必要。燈組的造型沒(méi)什么改變，功能配置很齊全，自動(dòng)開(kāi)啟、彎道輔助照明、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換都是全系標(biāo)配。燈組的側(cè)面加入了一顆藍(lán)色的LED燈，看起來(lái)更具有科幻色彩。前格柵整體造型沒(méi)有改變。駕駛輔助系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)隱藏的更好了，沒(méi)有將中央裝飾條割裂開(kāi)，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。?前包圍左右兩側(cè)的改變比較明顯，加入了黑色高光的半包圍框線(xiàn)，內(nèi)部由原先的兩道杠改為一道杠，看起來(lái)更加清爽。側(cè)面造型基本改變，很難一眼分辨出新老款車(chē)型。尊貴型的車(chē)門(mén)拉手與車(chē)身同色，沒(méi)有鍍鉻處理。車(chē)身長(zhǎng)4870mm，寬1950mm，高1725mm，軸距2820mm。相比舊款車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別。C柱后面的裝飾仍是區(qū)分燃油版和插混版車(chē)型的重要依據(jù)。燃油版這里只有與窗戶(hù)下沿連接的鍍鉻條，以及與車(chē)身同色的D柱，而DM版則是隱藏式設(shè)計(jì)，做出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч：笠曠R功能強(qiáng)大，電動(dòng)折疊及加熱都是全系標(biāo)配，尊貴版車(chē)型也有360影像功能。而倒車(chē)自動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)要頂配旗艦版才有。另外全系車(chē)型還標(biāo)配了NFC鑰匙功能，使用帶有同樣功能的手機(jī)便可解鎖和啟動(dòng)，感應(yīng)區(qū)域就在駕駛員側(cè)外后視鏡上。尾部造型的變化主要集中在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)，和前方的造型是呼應(yīng)的。?由于尊貴版的動(dòng)力系統(tǒng)與其他車(chē)型有區(qū)別，并非追求動(dòng)力表現(xiàn)，所以沒(méi)有把加速數(shù)字放在尾門(mén)上。其實(shí)這樣反而更好看、更干爽，有沒(méi)有！尊貴版車(chē)型配備20寸輪圈，造型相當(dāng)精致。只是沒(méi)有高配車(chē)型上的brembo制動(dòng)卡鉗，而且剎車(chē)盤(pán)看起來(lái)太小了。輪胎來(lái)自佳通GitiComfort，規(guī)格為245/45 R20。?尊榮版使用了同樣20寸輪圈，但胎寬升級(jí)為255，且輪胎品牌為米其林或者馬牌。?而旗艦版則仍是22寸雙五幅輪圈，只是顏色由之前的鐵灰色變?yōu)楦吖馍詈谏?，輪胎?65寬的馬牌CSC5。

唐DM全系均采用來(lái)自博世Bosch的IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，重量更輕、體積更小、效果更好。雖然還沒(méi)有試駕新款唐，不過(guò)以配備同樣系統(tǒng)的漢來(lái)說(shuō)，無(wú)論腳感還是剎車(chē)效果都沒(méi)什么可挑剔的地方。內(nèi)飾是新款車(chē)型改變巨大的地方。據(jù)說(shuō)是請(qǐng)來(lái)了之前負(fù)責(zé)奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)大師，完全顛覆了對(duì)比亞迪之前的印象。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔之外，明顯更加豪華，讓人第一眼就很有好感。除了造型改變，用料也有很大進(jìn)步，后面一點(diǎn)一點(diǎn)說(shuō)。?中控臺(tái)兩側(cè)的出風(fēng)口造型和中央出風(fēng)口一致，只是改為縱向放置，整體感更強(qiáng)，也更協(xié)調(diào)。相比另一款新車(chē)“漢”在相同部位的設(shè)計(jì)更加出色。?中控臺(tái)最上部為軟質(zhì)材料，接下來(lái)是鋼琴漆的面板，再往下是金屬材料，還采用了拉絲和啞光兩種工藝，最下方是黑色類(lèi)麂皮材料，縫線(xiàn)還是雙對(duì)比色，雖然元素很多，但是整體融合卻非常協(xié)調(diào)，任何一種元素都沒(méi)有喧賓奪主的感覺(jué)，就像是幾個(gè)好兄弟，完美的演繹著各自的角色。?全新的雙幅式方向盤(pán)豪華感增加了許多，握環(huán)采用雙色拼接，手感不錯(cuò)。下方DiPilot的標(biāo)志其實(shí)是可以發(fā)光的，也是車(chē)道偏離系統(tǒng)的警示燈。唐DM全系標(biāo)配智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速域帶停走的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動(dòng)式車(chē)道保持等。旗艦版車(chē)型還支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方來(lái)車(chē)預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，配置更全面。按鍵上的中文標(biāo)識(shí)是比亞迪一直以來(lái)的傳統(tǒng)，不過(guò)具體使用還是建議多看《車(chē)主手冊(cè)》。全液晶儀表的出現(xiàn)沒(méi)有任何意外。UI主題有三種可選，眼前這個(gè)精簡(jiǎn)樣式我覺(jué)得就挺好。儀表盤(pán)左右三道名為“龍爪之痕”的氛圍燈帶是旗艦版車(chē)型的專(zhuān)享配置。而31色氛圍燈除了尊貴版以外都有?？尚D(zhuǎn)的15.6寸大屏幕在新款車(chē)型上成為了全系標(biāo)配，中控系統(tǒng)升級(jí)為DiLink 3.0，功能非常全面，在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)都是小菜一碟，還有海量應(yīng)用可以自行添加。日后還將支持快遞到車(chē)的服務(wù)，實(shí)用性更強(qiáng)。音響系統(tǒng)來(lái)自北歐品牌Dirac，尊貴版和尊榮版都是9個(gè)揚(yáng)聲器，旗艦版為12個(gè)揚(yáng)聲器。?中央出風(fēng)口的位置更靠下，面積有了明顯增加，樣式也更加精致。?蓋板下為兩個(gè)杯托，右側(cè)內(nèi)部還帶有鑰匙感應(yīng)區(qū)域。新款唐也用上了BYD Heart的地臺(tái)設(shè)計(jì)，檔桿造型非常小巧，使用很方便。之后是啟動(dòng)按鍵。再往后靠駕駛員側(cè)是部分駕駛輔助功能按鍵和autohold開(kāi)關(guān)。右側(cè)是空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)和風(fēng)擋除霧開(kāi)關(guān)，這樣將主要功能獨(dú)立出來(lái)的設(shè)計(jì)確實(shí)非常用心，也給集成度越來(lái)越高的人機(jī)界面提供了一個(gè)不錯(cuò)的思路。后方的EV/HEV以及ECO/SPORT模式可能是唐DM車(chē)主最常用的功能，畢竟純電續(xù)航里程就能滿(mǎn)足大多數(shù)人的通勤要求。

SPORT模式應(yīng)該是大多數(shù)用戶(hù)的首選，強(qiáng)大的動(dòng)力性能所帶來(lái)車(chē)速提升的爽一旦熟悉就很難再回去了。ECO模式只是在擁堵路況下或者刻意省電時(shí)才會(huì)用到。兩個(gè)撥桿中央是路況選擇，包含沙地、濕滑路面和越野路況。全景天窗是全系標(biāo)配，采光面積很大，讓車(chē)內(nèi)更加透亮。尊貴版和尊榮版車(chē)型的座椅都使用了同款皮質(zhì)面料，樣式設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單。漸變色龍鱗紋的真皮座椅是旗艦版的專(zhuān)屬。座椅皮質(zhì)面料略硬，不過(guò)乘坐尚算舒適，支撐性也沒(méi)有問(wèn)題。座椅加熱、座椅通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)都是全系標(biāo)配。旗艦版還帶有前排4向腰托，4向頭枕以及可調(diào)節(jié)腿托，功能性表現(xiàn)出色。?門(mén)板上手肘經(jīng)常觸碰的區(qū)域都是皮質(zhì)和類(lèi)麂皮面料，手感很棒。第二排座椅可以調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度，填充物稍薄，但坐感依舊不錯(cuò)。坐墊很平整，再配合純平的地板，后排的乘坐感受是非常寬敞的。后排有出風(fēng)口，但獨(dú)立控制空調(diào)只出現(xiàn)在更高配置的兩款車(chē)型上。下方蓋板內(nèi)為兩個(gè)USB接口。全系標(biāo)配2+3+2的七座布局，第三排空間一般，和其他中型SUV的第三排空間差別不大。第三排空調(diào)出風(fēng)口與后排獨(dú)立空調(diào)一起出現(xiàn)在兩款高配車(chē)型上，尊貴版的舒適性就差一些。不過(guò)第三排主要是應(yīng)急使用，也不用太擔(dān)心。不使用第三排座椅時(shí)后備箱空間當(dāng)然很寬敞，如果使用第三排座椅的話(huà)兩三個(gè)登機(jī)箱就幾乎到頭了。2021款唐DM采用了比亞迪最新的DM-p專(zhuān)業(yè)插混平臺(tái)。尊貴版的動(dòng)力系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)+后單電機(jī)，尊榮版和旗艦版為發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)。2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，搭配6速自動(dòng)變速箱，這里全系都是一樣的。尊貴版的后電機(jī)最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米。系統(tǒng)綜合功率321千瓦，綜合扭矩650牛米。為它帶來(lái)了百公里加速5.1秒的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然已經(jīng)是非常出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)。?尊榮版和旗艦版加入的前電機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，使動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到431千瓦，綜合扭矩900牛米，百公里加速時(shí)間僅僅4.3秒。如果是傳統(tǒng)動(dòng)力的SUV車(chē)型，想達(dá)到這樣的表現(xiàn)不知道要花上幾倍的價(jià)錢(qián)。唐DM三款車(chē)型的電池容量各不相同，尊貴版為17.1kWh，尊榮版為18.5kWh，這兩者的NEDC純電續(xù)航里程均為81km。旗艦版電池容量22.3kWh，NEDC續(xù)航里程100km。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿式，旗艦版車(chē)型還加入FSD可變阻尼懸架以及后橋差速鎖，無(wú)論舒適性還是操控性都有一定程度的提升。2021款唐DM提供三款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為尊貴版23.68萬(wàn)元，尊榮版26.68萬(wàn)元，旗艦版28.68萬(wàn)元。如果預(yù)算充足當(dāng)然最推薦旗艦版車(chē)型，畢竟它擁有最的動(dòng)力表現(xiàn)和最全面的舒適性配置，價(jià)格也是非常合理。不過(guò)就算最低配的尊貴版的配置相比同價(jià)位也是非常出色，完全能夠滿(mǎn)足日常需要。唐DM車(chē)型經(jīng)過(guò)這次改款升級(jí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)得到了很大提升，整體競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了，相比于同價(jià)位的其他產(chǎn)品簡(jiǎn)直就是無(wú)情的降維打擊?？墒且膊荒芎鲆暺渌放圃谶@個(gè)領(lǐng)域的努力，以后有著近似競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型只會(huì)越來(lái)越多。