優(yōu)思域是什么？答：1、動力不如前輩。2014年推出的十代思域盡管引擎的絕對功率不如2021年推出的十一代思域，但因為目前已經(jīng)采取國六階段的排放標準，所有廠家對于油耗都面臨巨大考驗，導(dǎo)致的結(jié)果是十一代思域的動力從神車回到平民車的水平線。

2、性價比低。思域不管是十代還是十一代，廠商的指導(dǎo)價永遠會比同級別車型的高5000-8000元左右，并且配置還沒有競品豐富，總體上的性價比不如大部分緊湊型車，特別是和我們自主品牌相比，差距更大。

3、隔音降噪水平一般。這個應(yīng)該是完美地繼承了本田多年來的“水準”，跟十代思域的噪音水平比較，沒有提升，一如既往的吵鬧，特別是發(fā)動機噪音和胎噪，非常擾人，影響舒適性。

4、內(nèi)飾用料欠質(zhì)感。全新的思域內(nèi)飾設(shè)計布局已經(jīng)煥然一新，但不變的還是各種各樣的硬塑料中控臺、門板、中央扶手等等。時代在變，競品也在提升，在用料這一塊思域需要做出改變了。

5、車型橫向空間窄。思域這個車型一直以來空間的表現(xiàn)都是非常出色的，唯獨就是橫向的空間不夠?qū)?，?dǎo)致的問題是后排無法舒緩地坐下三個成年人，畢竟緊湊型轎車的后排坐滿的情況還是比較多的。

6、中控臺異響。這個事情是很玄乎的，并不是所有時間段或者工況都會發(fā)生，但是發(fā)生的時候很煎熬。主要是發(fā)動機在1500-2000r/min時，然后加速，在中控臺上會產(chǎn)生很明顯的共振，而這些共振才導(dǎo)致的異響。

7、底盤容易刮地。思域的底盤離地間隙很小，如果在鄉(xiāng)村或者路面條件不好的道路行駛，路面凸起的部分很容易剮蹭底盤。思域作為一款15萬級別的A級轎車，事實上很多住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者郊區(qū)的消費者也會選擇這款車，低的底盤會使出行不夠方便。

8、車身漆面薄。在坊間一直都要流傳說日本品牌的車型車漆普遍都相對較薄，那么東風本田思域也不能幸免。如果消費者家里有小孩或者經(jīng)常在不是特別好的路面行駛，需要做好車身存在許多細小劃痕的心理準備。小朋友用指甲或者小玩具就能輕松將雅閣車漆劃破，還有就是行駛途中帶起的小石子也輕易劃破油漆。

9、方向盤轉(zhuǎn)向阻尼重。這個問題同樣是見仁見智，但論壇中許多車主都認為思域的方向盤轉(zhuǎn)動阻尼太大，其實雅閣也有這個問題，特別是在低速或者停車挪庫過程中比較費勁。如果是力氣比較欠缺一點的駕駛員，或許過重的方向盤使得整個駕駛愉悅度下降。

10、新車車廂異味大。在很多消費者看來，本田思域盡管不是豪華品牌旗下的A級轎車，但接近豪華品牌A級轎車的售價，理應(yīng)提供與低售價車型更優(yōu)異的質(zhì)感?？伤加蚱珱]有做到，使用太多不夠高級的材質(zhì)，因此新車狀態(tài)時的異味十分明顯。

以上就是全新思域的缺點，下面聊聊思域的優(yōu)點：

1、動力仍然是最好的之一。盡管說新思域的動力水平相比自己的前輩略有退步，但在整個緊湊型轎車級別中，7秒多的加速能力依舊處于第一梯隊。

2、空間大。本田品牌號稱空間魔術(shù)師，舊款使用溜背造型的思域都能做出理想的空間表現(xiàn)，新款思域更加不用質(zhì)疑，采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)更容易做好空間。不管是前排后排，不管是座椅靠背角度還是坐墊長度，都是緊湊型車中最好的幾個。

3、變速箱暢快。新款思域依舊使用CVT變速箱，而且新款比舊款更加順暢。由于使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，會存在一定的渦輪起壓遲滯現(xiàn)象。舊款思域在初段動力響應(yīng)方面還是有遲緩的，但新款的CVT可以做到幾乎零遲滯的動力輸出，這不得不佩服東風本田工程師。

以上就是東風本田思域值得拿出來評頭論足的優(yōu)缺點，別看字面上好像是缺點比有點多，事實上思域這款車賣點不僅僅是車本身或者說產(chǎn)品力本身，而更多是車型口碑以及本田品牌的認可度?，F(xiàn)在消費者沒有辦法在買車前就能夠輕易獲得車輛具體的表現(xiàn)，顯然過去的以及口口相傳的信息依舊是購車的主要參考。總的來說，硬實力和軟實力思域都雨露均沾，銷量表現(xiàn)依然會相當樂觀。