1.電源響應太快

我們都知道純電動汽車是由電動機驅(qū)動的。電動機的優(yōu)勢在于可以在瞬間爆發(fā)出最大扭矩，使得車輛的加速時間比燃油車快很多。以特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，高性能四驅(qū)版0-100km/h加速僅需3.3秒，足以碾壓眾多百萬級跑車。

太快的動力響應對于愛開車的人來說是件好事，但并不是每個人都能輕易駕馭這樣一頭動力猛獸。右腳一旦失去對車輛的控制，很容易造成碰撞事故。特斯拉失控的報道都是由于速度過快造成的。

2.用油門當剎車

事實上，不僅是特斯拉，包括燃油車在內(nèi)的其他品牌也經(jīng)常出現(xiàn)油門起到剎車作用的事故。剎車這個問題爭議很大，所以一旦特斯拉車主誤把油門當剎車用，大家就會下意識地認為車輛的剎車又失靈了。

3.單踏板模式?jīng)]用

單踏板模式是特斯拉車型的亮點之一。駕駛員僅通過油門踏板即可控制車輛的加速和減速。這個功能看似方便實用，但會讓人開發(fā)只在油門踏板上的右腳。一旦前方出現(xiàn)情況，司機可能來不及切換剎車踏板，有些人會下意識地把油門踏板踩到底。如果不習慣單踏板模式，風險還是很高的。

4、過度依賴輔助駕駛系統(tǒng)

特斯拉標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。如果車主舍得花錢，還可以選擇L3級別的輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在路況良好的情況下實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、自動變道、自動跟車、自動泊車。這些功能可以有效減輕駕駛員的駕駛壓力，但很多人過于依賴輔助駕駛系統(tǒng)，有的人甚至會放開雙手玩手機高速行駛。一旦系統(tǒng)出現(xiàn)BUG，很容易引發(fā)事故。

據(jù)海外相關機構(gòu)統(tǒng)計，特斯拉在美國上市10個月內(nèi)發(fā)生了300多起事故，其中大部分與特斯拉的輔助駕駛功能有關。

以上就是特斯拉總是失控的原因。至于特斯拉發(fā)生過多少起失控事件？目前報道和備受關注的事件有：溫州特斯拉剎車失靈事件、上海車展特斯拉車頂保護事件、特斯拉突然加速到170事件、林志穎特斯拉車禍等（點擊查看事件前因后果）。

綜上所述，特斯拉品牌發(fā)生失控事故的概率非常高，但根據(jù)調(diào)查，大部分事故并非車輛本身引起。讓車企買單。不過，除了車主的問題，特斯拉確實還有不少設計上的缺陷。希望廠家盡快完善相關設計，為用戶帶來安全性能更好的產(chǎn)品。