因為剎車偏軟，主要原因還是原裝卡鉗比較低配，搭載了一個單活塞卡鉗，并且鋼喉也不行。但是其他方面還不錯。

uy125的優(yōu)點：

外觀：時尚，比較符合現(xiàn)的審美，以前鈴木做的踏板車都是和本田一樣，大老爺似的外觀，現(xiàn)在難得出一款 顏值在線的，也不枉成為2020的網(wǎng)紅神車。

動力：中規(guī)中矩，極速的話我上過100多點點，由于我體重75kg算重了，拉倒100多點稍微有點點下坡，一臺125的買菜車可以這樣已經(jīng)算不錯了，超過大部分125級別的動力。

舒適度：跟隔壁的鈴木uu比起來，腿部空間顯得局促，伸展不開，減震適中不軟不硬，帶個人后減震也不會那么容易踏底，前減震過大坑速度超過40會打底。

支撐性不錯，平時基本沒什么問題，也沒必要去折騰，可以說完全足夠。

油耗表現(xiàn)：每個人體重 平時操作 關(guān)系都很大，我75kg沒裝尾箱和風(fēng)擋，2.5升每百公里，我比較喜歡半油門起步，極停 極走，有的車友控制在2L，還有更低的。

uy125的缺點：

剎車偏軟，喜歡偶爾跑山，偶爾小長途，可能會覺得不夠用，主要原因還是原裝卡鉗比較低配，搭載了一個單活塞卡鉗，并且鋼喉也不行，但是對于只買個菜佛系騎行的車友，可以忽略不計。

輪胎沒啥好說，因為這個價位的125小踏板，包括本田神車甲魚1.38的車子，也只配了一對誠遠普通耐磨胎。

顧名思義，車子本身就這個價格，也不會給你搭配瑪吉斯或者米其林，后續(xù)輪胎磨損完畢或者扎到了可以更換掉。

還有個問題，有車友反應(yīng)，后輪離排氣管太近，容易發(fā)熱，我覺得這個問題，完全沒必要擔(dān)心。

如果是設(shè)計不合理，總會有人反應(yīng)爆胎之類，已經(jīng)經(jīng)過了一年左右也沒聽說那個車友爆胎，或者其他問題，所以請把心放在肚子里面。