現(xiàn)代雅尊是何許“車”也，很多人都沒概念，其實它就相當于現(xiàn)代的C級車，比索納塔大一號?；旧细Ｌ亟鹋Ｗ?、別克君越一個級別。但豪華程度就差好遠了，在國內銷量幾乎為0，路面上跑著的雅尊，幾乎全部是韓國駐中國人員購買的。如果問值不值，我只能說“不值”。因為將來你想賣它，二手車市場都不愿意收你的車，因為沒人認識它。

面對這樣的現(xiàn)象，我們除了需要注意性價比以外，還要考慮一些可靠性比較高的品牌，畢竟對于家用來說省心才是最重要的，像進口現(xiàn)代的雅尊就是個很合適的選擇。現(xiàn)代這個品牌的可靠性還是很高的，與進口的身份相結合，所以這臺車的品質也有著較好的表現(xiàn)。現(xiàn)代雅尊的官方售價區(qū)間為24.08萬元到33.28萬元，這樣的價格對于一臺進口的中型車來說還是比較富有性價比的。這臺車的車長和軸距分別為4910mm和2845mm，這樣的尺寸也保證了車內有著足夠寬敞的乘坐空間。

現(xiàn)代近兩年的設計風格也走上了“套娃臉的造型，多橫幅式的進氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，在視覺上呈現(xiàn)出了更強的沖擊力，狹長的大燈造型也讓前臉看起來更為犀利。霧燈的周圍均采用了不規(guī)則的鍍鉻裝飾，增添了些許的個性，也讓這臺車的前臉在視覺上沒有過于沉悶的效果，可以說要比同級別的奧迪A4L大氣不少。

相比于現(xiàn)代主打年輕的風格，這臺車的內飾有著更強烈的商務氣息，對稱式的中控布局帶來了中規(guī)中矩的視覺感；木紋飾板的拼接也增強了商務氣息，讓車內有著更為豪華的氛圍。為了提高車內的舒適性，該車還標配了可軟硬調節(jié)的可變懸架，輕松切換車子的風格。

動力方面，現(xiàn)代雅尊搭載了2.4L和3.0L兩臺自然吸氣發(fā)動機，其中2.4L的發(fā)動機最大輸出功率可達132千瓦，最大的扭矩可達231N·m；而3.0L的發(fā)動機是V6發(fā)動機，最大的輸出功率可達184千瓦，最大的扭矩可達282N·m。在傳動方面，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。在預算比較充足的情況下，更建議大家選擇3.0L的版本，它的穩(wěn)定性和動力輸出絕對都能夠為你帶來更為愜意的用車體驗。