隨著大批年輕人成為購車主力軍，汽車市場越發(fā)的年輕起來，時尚、潮流、獨具個性的車型大受市場的歡迎。不同于普通SUV“方正”造型的轎跑SUV，成為了年輕準(zhǔn)車主們的寵兒。

轎跑SUV經(jīng)典的溜背式設(shè)計、下溜的車尾，毫無疑問地獲得了喜歡運動、充滿激情的年輕人的喜愛，不少車企也是紛紛推出了自己的轎跑SUV車型。今天我們就來盤點一下，現(xiàn)在市場上大熱的三款轎跑SUV，看看誰更誘人！

重塑經(jīng)典，溜背還能這么玩

轎跑SUV車型優(yōu)美流暢的車身線條被大家所追尋，但這樣的造型會犧牲掉不少車內(nèi)空間，讓喜歡大空間的消費者望而卻步。

而哈弗H6S的溜背跟一般的轎跑SUV不太一樣，但它沒有像傳統(tǒng)的SUV一樣從B柱開始溜背，而是從C柱開始。

哈弗H6S這樣的一個改動，讓后排空間增大，變得更舒適，而雙運動尾翼的設(shè)計，讓整車時尚的同時，有著調(diào)整氣流分布，增大下壓力的作用。加裝黑化運動套件后，一股潮酷、動感的運動氣質(zhì)迎面撲來。

福特EVOS和吉利星越S采用的都是經(jīng)典的溜背式造型，這樣的造型雖然運動感十足，但以犧牲后排頭部空間為代價換取溜背造型，讓后排空間沒有哈弗H6S那么舒服，個性有了，實用性稍有欠缺。

空間營造·運動風(fēng)內(nèi)飾走起

哈弗H6S中控臺運用大量橫向平直的線條，層次感分明，仿碳纖維飾板的應(yīng)用提升了整體的質(zhì)感，很好地營造了整車運動氛圍，旋鈕式換擋周圍還用了精細的雕紋，精致優(yōu)雅。12.3英寸懸浮式中控屏與10.25英寸懸浮式儀表盤組合，給人一種簡潔又科技感十足的感覺，重點是這套儀表盤組合是標(biāo)配。

一體式運動座椅+撞色滾邊設(shè)計，將車內(nèi)運動感拉滿，細致的雙縫線設(shè)計，凸顯出一股高級定制的感覺。仿麂皮材質(zhì)面料摸起來手感很好，填充柔軟適中坐起來很舒適。

福特EVOS車內(nèi)突出特點就是中控屏幕，看起來頗具科技感。方向盤、門板內(nèi)、前排地臺上加入了橙色裝飾條，看起來多了一些層次感，這樣科技感內(nèi)飾設(shè)計雖然也符合年輕人的口味，但總是少了一份運動氣息，對一輛轎跑SUV來說是一個遺憾。

吉利星越S也全系標(biāo)配了12.3英寸中控屏，同時高配和次高配車型還配備了12.3英寸儀表盤，中控屏和液晶儀表盤基本上在同一平面上，內(nèi)飾保持著一貫大氣的風(fēng)格，配備了一定數(shù)量的物理按鍵，機械科技風(fēng)分為濃郁，但就是和福特EVOS一樣，在運動感上缺了那么一些，采用換擋桿這一點就見仁見智了。

底盤調(diào)校·性能很重要

哈弗H6S采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，且經(jīng)由專業(yè)技術(shù)調(diào)校后，質(zhì)心下降10mm，前后穩(wěn)定桿的存在，有效地改善了側(cè)傾控制，同時兼顧轉(zhuǎn)向不足，讓它的車身更加靈敏。在行駛時車輛加速、制動、高速轉(zhuǎn)彎時，車身姿態(tài)更平穩(wěn)。

吉利星越S和哈弗H6S一樣采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，底盤調(diào)校偏扎實一些，平常在市區(qū)內(nèi)行駛，懸架對車身的支撐、底盤的濾震性不錯，但和經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的哈弗H6S來說，還是有一定的差距在，在跑山的操控性能上還要加強。

福特EVOS的底盤調(diào)校偏硬朗，當(dāng)然這個“硬朗”是相對家用車的平均水平而言，絕對達不到性能車那種輪胎和減震器直接“硬碰硬”的程度。這樣的好處是濾震性能良好，只要車速別太快，基本不會出現(xiàn)什么問題。但作為一款轎跑SUV來說就有點不夠用了，福特EVOS整車的遺憾就是沒有四驅(qū)系統(tǒng)。

這三款轎跑SUV在品質(zhì)方面都是值得信賴的，通過對比可以明顯看出，哈弗H6S無論是外觀還是空間，或者是底盤調(diào)校，都要表現(xiàn)得更優(yōu)秀一些。如果你對轎跑SUV的實用性、性價比格外在意，又想要一些運動氛圍，那哈弗H6S無疑更適合你。