汽車 通常不會(huì)使行人停下來，因?yàn)樗麄儾恢浪鞘裁?，除了寬闊而低矮的外表吸引了他們的注意力?

但是Polestar 1卻為此而戰(zhàn)。

我想是因?yàn)槟呀?jīng)點(diǎn)擊了這個(gè)故事，所以您對Polestar的含義有所了解。您知道這是來自吉利的新電動(dòng)化豪華品牌，吉利是沃爾沃和蓮花的中國母公司。您可能已經(jīng)聽說過Polestar的第二輛 汽車 2，這是一輛全電動(dòng)轎車。

自2017年問世以來，售價(jià)155,000美元的Polestar 1是Polestar的首款量產(chǎn)車。它具有兩個(gè)門，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。去年在該 汽車 制造商位于中國成都的工廠開始生產(chǎn)。

因此，1還是很新的。大多數(shù)人以前還沒有見過。但是當(dāng)他們這樣做時(shí)，他們不會(huì)忘記它。

作為一個(gè)新品牌，很明顯Polestar希望從1號突破常規(guī)。這是一款光滑，無徽章，插電式混合動(dòng)力雙門轎跑車，具有未來派肌肉車的風(fēng)格和比例。

而且它將是獨(dú)家的。一位Polestar發(fā)言人告訴我們，產(chǎn)量最多只能達(dá)到1,500輛，三年的試車和每年500輛的生產(chǎn)。您在野外奔跑的幾率很小，而且總是會(huì)這樣。

定位為光環(huán)模型，這是具有理想價(jià)格標(biāo)簽的理想Polestar。

極星1的推進(jìn)來自于驅(qū)動(dòng)前輪的2.0升四缸增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱功率為326馬力，扭矩為384磅英尺。

兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，產(chǎn)生聲稱的232馬力和354磅-英尺的扭矩。系統(tǒng)總輸出聲稱為619馬力和738磅-英尺的扭矩，而1配備了八速自動(dòng)變速器。

該電池是384伏的鋰離子電池，它沿著 汽車 地板并位于后軸上方。

Polestar估計(jì)1可以在4.2秒內(nèi)從0到60 mph沖刺，最高時(shí)速為155 mph。預(yù)計(jì)該市的行駛里程為21英里/加侖，高速公路上為31英里/加侖，合計(jì)為25英里/加侖，總行駛里程為60英里/加侖。

1號車長15英尺，高4.4英尺，寬6.4英尺，行李箱空間為4.4立方英尺。如果貨艙聽起來很小，那是因?yàn)椤?/p>

盡管在1的大部分主體部分中廣泛使用了碳纖維增強(qiáng)聚合物，削去了500磅以上的重量，但路邊重量仍然高達(dá)5170磅。

撰寫本文時(shí)，Polestar 1尚未獲得美國國家公路交通安全管理局或公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的耐撞性評級。

如果它不是當(dāng)今市面上最漂亮的 汽車 ，那么Polestar 1勢不可擋。它與沃爾沃華麗的S90轎車建立在同一平臺(tái)上，并且還分享了一些設(shè)計(jì)線索。Thor的錘頭燈和尾燈的總體輪廓和形狀都保留下來。

但是除此之外，后車門的拆除和前車門的延伸使 汽車 具有拉長的外觀，立即醒目。低窗線和寬闊的水平格柵使1十分醒目。

1聲稱的619馬力可能讓人不敢看，但實(shí)際上卻非常溫順。暴力永遠(yuǎn)不會(huì)滿足于加速。從強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)車上獲得的感覺與眾不同，從大功率EV獲得的怪異的，一次性的翹曲驅(qū)動(dòng)也不是那樣。相反，它將電加速的彈性感覺與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的動(dòng)力稍有停頓融為一體。

您會(huì)變成一條鯊魚，在黑暗的水中有力地運(yùn)動(dòng)：光滑，有力，安靜，但偏低，特別是在面向性能的Power模式下。1不是光，它也會(huì)像它一樣運(yùn)動(dòng)。您知道飛機(jī)起飛時(shí)的感覺嗎？您如何感覺質(zhì)量和速度都組合成動(dòng)量？就像那樣。

但是1中最引人注目的部分是其全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力。僅當(dāng)您超過99 mph或劇烈踩下油門踏板時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。否則，您可以在純電動(dòng)模式的后輪驅(qū)動(dòng)中自由開展業(yè)務(wù)。

北極星（Polestar）估計(jì)，純電動(dòng)駕駛能夠返回60英里。我在一條彎曲的，時(shí)速為50英里/小時(shí)，幾乎沒有停車和減速的道路上，通過佛蒙特州的綠山國家森林，實(shí)現(xiàn)了55.8英里的無排放駕駛。

我原本打算用1跑10天，所以我像走了10天一樣收拾行李。我們帶來了中號的行李袋，什么也沒想到-當(dāng)然，大旅行家也將有足夠?qū)挸ǖ男欣钕鋪砣菁{我們。

讀者，我們認(rèn)為錯(cuò)了。我們認(rèn)為這樣是錯(cuò)誤的。

幾乎就像電影中的場景一樣。我第一次打開后備箱，在不得不使用的鞋盒空間里感到震驚。

后座也不可以折疊。那我們做了什么？我們將盡可能多的東西塞進(jìn)后備箱，并將其余的東西堆放在后座和地板上。有效。

我在這里自由地使用“后座”，因?yàn)闆]有太多的凈空或伸腿空間。關(guān)鍵時(shí)刻，它們起作用了，但是我不想把任何人都呆在那里。無論如何，我喜歡的任何人。

1還配備了沃爾沃（Volvo）先進(jìn)的半自主功能飛行員輔助系統(tǒng)，其中包括自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)。在很長的高速公路上，Pilot Assist都很棒。

我打開了它，將其設(shè)置為盡可能遠(yuǎn)的距離，然后隨著 汽車 沿著道路彎道并保持我的期望速度，將我的手輕輕地放在方向盤上。它絕對可以減少駕駛疲勞。

但是，這不是一個(gè)完美的系統(tǒng)。有時(shí)， 汽車 會(huì)莫名其妙地掛在車道的另一側(cè)。其他時(shí)候，當(dāng)系統(tǒng)不再“看到”道路的車道標(biāo)記時(shí)，它將在沒有太多警告的情況下停用車道保持功能。綠色的車道保持燈將熄滅-這是您唯一的提示。我會(huì)喜歡某種聽覺提示。

在這方面，與飛行員輔助相比，我更喜歡特斯拉的自動(dòng)駕駛，通用 汽車 的超級巡航和梅賽德斯·奔馳的駕駛飛行員。

奇怪的是，1的懸架并沒有像大旅行家所期望的那樣柔和。騎行質(zhì)量偏硬，沒有設(shè)置可以軟化它。否則似乎與平穩(wěn)的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，馬達(dá)和制動(dòng)器不符。

這就是我對Polestar 1的最大抱怨。它非常昂貴。

起價(jià)為155,000美元，其中包括所有選項(xiàng)。磨砂外墻涂料需要額外支付5,000美元。

該價(jià)格范圍內(nèi)的其他豪華豪華旅行車包括保時(shí)捷911，梅賽德斯AMG GT，寶馬M8，阿斯頓·馬丁Vantage和奧迪R8。在混合動(dòng)力車中，它與不再生產(chǎn)的寶馬i8和謳歌NSX競爭。

但！Polestar 1的混合動(dòng)力總成肯定比僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 汽車 具有優(yōu)勢。它比i8強(qiáng)大得多，比沒有后排座椅和小巧的后備箱的NSX實(shí)用得多。

而且Polestar 1的數(shù)量非常有限。對于某些人來說，排他性可能是唯一重要的事情。

完全耗盡電池電量后，將1充電到車庫墻上的電源插座時(shí)，要花24小時(shí)的大部分時(shí)間（我不知道電壓是多少）。結(jié)合純電動(dòng)駕駛，我停了472英里后才加滿油。根據(jù)我自己的計(jì)算，我得到了37英里/加侖。

不過，我確實(shí)很難獲得價(jià)格。無可否認(rèn)，Polestar 1的精美外觀和顯著的射程回報(bào)，但我無法克服它如何為阿斯頓·馬丁賺錢。當(dāng)內(nèi)飾雖然如此漂亮，卻沒有原生提供Android操作系統(tǒng)時(shí)（如全電動(dòng)Polestar 2具備），并且看起來像是直接從沃爾沃上抬出來的，而沃爾沃的價(jià)格僅為它的一小部分，這尤其如此。

駕駛體驗(yàn)也不會(huì)像保時(shí)捷Taycan EV那樣出色。不要誤會(huì)我的意思，這非常好，組合的動(dòng)力使您感覺像是默契的力量，但整備的重量并不能使 汽車 特別敏捷。它是最快樂的時(shí)光，它安靜，快速地坐在高速公路上，或者沿著寬闊的小路以輕快但不失步調(diào)的速度掃過。

但是我也可以很容易地看到1成為未來的經(jīng)典。它已經(jīng)具有外觀和獨(dú)家性。

插電式混合動(dòng)力車在我們完全消除對化石燃料的依賴的道路上是一個(gè)奇怪的權(quán)宜之計(jì)。像豐田RAV4 Prime和Polestar 1這樣的 汽車 提供的續(xù)航能力比大多數(shù)當(dāng)前的EV更大，并且它們的功率比單獨(dú)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)大得多。直到電動(dòng) 汽車 革命完全扎根之前，插電式混合動(dòng)力車才是我們的長途和高效率解決方案。

但是，當(dāng)電動(dòng) 汽車 革命最終發(fā)生時(shí)，我敢打賭，我們會(huì)回頭看看酷炫的混合動(dòng)力車，例如Polestar 1，其懷舊感與人們現(xiàn)在回首老式模擬 汽車 一樣。

1是對當(dāng)今 汽車 市場特定過渡階段的特定響應(yīng)。如果它早在10年前就出現(xiàn)了，也許人們會(huì)把它當(dāng)作另一個(gè)Prius。

但是，制造和電池技術(shù)的進(jìn)步為我們提供了一種現(xiàn)代的插電式混合動(dòng)力車，該混合動(dòng)力車不僅功能強(qiáng)大，速度快，而且在未來幾十年內(nèi)也會(huì)優(yōu)雅地老化。越來越多的人開始購買電動(dòng) 汽車 。

北極星1就在這里-現(xiàn)在-在享受 汽車 這個(gè) 歷史 很有利時(shí)機(jī)。