低轉(zhuǎn)速下FF的排氣聲也不是很吵，雖然它擁有著V12發(fā)動(dòng)機(jī)和683Nm 的扭矩，但這種不引人矚目的強(qiáng)大似乎就是FF 想要達(dá)到的效果。 前排座椅是電動(dòng)的，可進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種體形或駕駛條件，這得yi于側(cè)靠枕及腰部區(qū)域的電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)及內(nèi)存設(shè)置。座椅還具有加熱和通風(fēng)功能（每項(xiàng)有三個(gè)調(diào)節(jié)等級(jí)）。 FF 的顯著特點(diǎn)是穩(wěn)定，數(shù)千小時(shí)的測(cè)試和不計(jì)金錢的成本以及多位資深工程師的辛勤勞作換來的穩(wěn)定性。整體的安靜程度和精細(xì)程度也令人驚喜。我時(shí)刻都能意識(shí)到前面那臺(tái)大型發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，但它從不吵人，也不會(huì)讓我覺得煩躁。就算開著FF跑上幾千公里應(yīng)該也會(huì)很舒服，就像乘坐私人飛機(jī)長途旅行一樣。