首先,斷開控制器與電源連接，把控制器粗黑線與粗紅線碰接短路，這樣做的目的是放完內(nèi)部電容余電。

然后，把三根粗黃線對(duì)粗黑碰線短接，目的同上。一定要放電后再進(jìn)行測量。這三根粗黃線實(shí)際上是三根相線。

做完以上準(zhǔn)備工作后，按以下三個(gè)步驟操作，即可判斷控制器好壞。

第一步：將萬用表置于二極管檔測量，用紅表筆接控制器負(fù)極，黑表筆依次測量控制器主線中的黃、綠、藍(lán)線，讀數(shù)約在500左右（數(shù)字萬用表），三次讀數(shù)應(yīng)基本一致。

第二步：用萬用表黑表筆接控制器正極，紅表筆依次接控制器主線黃、綠、藍(lán)線，讀數(shù)約在500左右，三次讀數(shù)應(yīng)基本一致

第三步：如果第一、二步的測量正常，則表示無刷控制器基本正常，把控制器與車體線路正常連接，接通電源，拔掉制動(dòng)線，用萬用表電壓檔測量轉(zhuǎn)把5V電壓是否正常。

若以上測試正常，表示控制器基本正常，否則可判定控制器損壞。

這種比較密集的線路在檢測時(shí)一定要小心，應(yīng)找線頭，不要破壞線路。電動(dòng)車還好點(diǎn)，如果是電噴摩托車的ECU，線路都比較細(xì)，不剝皮破線很難進(jìn)行測量。工作中，可以使用刺針套裝，刺穿線路表皮直接接觸到金屬線進(jìn)行測試，以達(dá)到無損檢測的目的。

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