第五代途勝l的10大缺點如下：

1、現(xiàn)代途勝質(zhì)量不可靠。北京現(xiàn)代途勝新款車型，在質(zhì)保期內(nèi)就會出現(xiàn)像發(fā)動機燒機油、中控屏幕故障不可用、變速器頓挫異響等質(zhì)量問題。

2、起步動力輸出緩慢。干式雙離合器在起步階段結(jié)合較慢，踩下油門踏板后，動力要比駕駛員預想來得慢一些。

3、動力性能沒有數(shù)據(jù)那么出色。途勝燃油版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值馬力200匹，但是實際的動力表現(xiàn)要比這個數(shù)字略遜一籌。全力加速時發(fā)動機的噪音大，顆粒感也比較明顯。

4、變速器換擋懶散。途勝的雙離合器變速箱升檔速度很快，但沒有鏗鏘有力的換擋感和更快的降檔速度，也少了一些人車合一的駕駛感。

5、懸掛支撐性一般。途勝的懸掛系統(tǒng)偏軟，對于震動的過濾不錯，但是就會有一種忽忽悠悠的感受。而操控自然成為了途勝的劣勢所在，快速并線時懸掛的側(cè)向支撐性欠缺，整體車身動作不夠迅速。

6、方向盤指向性差?？傮w上途勝方向盤都是屬于比較輕的，運動模式手感會重上一點，不過不同駕駛模式間指向性并沒有變化，依舊是那種比較模糊的設定。

7、制動性能不佳。途勝的急剎車姿態(tài)非常狼狽，車身出現(xiàn)了明顯的前傾，并且制動踏板的初段虛位明顯，腳感也很軟。100時速剎到停的距離是39.88米，這個制動距離放在2022年來看，實屬有點難看。

8、車廂隔音降噪能力一般。1.5T發(fā)動機在怠速是比較安靜，開起來以后整車的隔音水平就比較普通了，并且速度超過60KM/h以后，胎噪也比較明顯。

9、性價比不算高。在過去一個時代，現(xiàn)代車型就是以比較高的配置，然后匹配一個相對低的成交價吸引了很多中國消費者。但是全新一代的途勝并沒有延續(xù)這種性價比，甚至配置比較齊全的車型售價已經(jīng)超過20萬，這個價格似乎已經(jīng)超越現(xiàn)代品牌的號召力。

10、售后誠意不夠足。在北京現(xiàn)代官網(wǎng)可以查詢到，途勝首任車主享受終身免費保養(yǎng)，不過僅限于基礎保養(yǎng)（機油+機濾），也就是說像更換火花塞、剎車油、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等等大保養(yǎng)還是需要車主自費的。