J6L國(guó)五220馬力匹配解放手動(dòng)八擋箱以及4.33速比后橋再加上22.5寸的真空胎，這樣的搭配能更好的滿足高效出勤的需求，拉綠通，拉普貨都是可以輕松滿足的。J6駕駛室比J6P窄20mm，J6P高出一個(gè)檔次，自動(dòng)化程度高。大梁對(duì)比：J6P大梁加強(qiáng)更適應(yīng)重載。

主要優(yōu)勢(shì)：

解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室內(nèi)在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。

2007年解放將率先投放J6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4超強(qiáng)版。