NO.1：豐田RAV4

全球銷量：807401輛

豐田在世界享有盛譽(yù)，其可靠的品質(zhì)和耐用性深受全球用戶的青睞。而作為旗下SUV得力悍將，RAV4各方面實(shí)力可以說都比較均衡，沒有特別出彩的地方，但也沒有明顯劣勢，憑借超高的綜合性價比在同級中表現(xiàn)不錯。而據(jù)了解，RAV4改款車型有望采用第八代凱美瑞所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，屆時動力性能會進(jìn)一步得到提升。

NO.2：本田 CR-V

全球銷量：748048輛

與豐田旗鼓相當(dāng)?shù)谋咎镌谌蚴袌錾弦脖憩F(xiàn)不錯，同為日系車的“兩田”，本田更側(cè)重在新技術(shù)上的運(yùn)用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷量上不分上下，不過在國內(nèi)發(fā)生的“機(jī)油增多”事件，CR-V明年能否保持較高的銷量，還有待觀察。

NO.3：大眾途觀

全球銷量：703143輛

途觀在國內(nèi)消費(fèi)者的心中有著“神車”之稱，作為一款全球車型，不光國內(nèi)賣得好，國外市場表現(xiàn)也不錯。盡管途觀L推出后反響不錯，但老途觀并沒有因此而停產(chǎn)，反而還取得了不錯的成績，憑借較大的優(yōu)惠力度和市場高保值率，老途觀的性價比還是很受消費(fèi)者認(rèn)可，相比去年增加了20萬輛的銷量。

NO.4：現(xiàn)代途勝

全球銷量：620678輛

韓系車在去年遭受了滑鐵盧的下滑，不過下半年開始，韓系車逐漸呈復(fù)蘇趨勢，旗下途勝在緊湊SUV中，較低的入門門檻，加上不錯的外觀和配置贏得了不少用戶喜愛，現(xiàn)在月銷上萬已經(jīng)成為韓系車的銷量主力。另外途勝也不乏美國消費(fèi)者青睞，2017年除了中國市場貢獻(xiàn)了13萬多的銷量，全球總銷量累計(jì)達(dá)到62萬輛。

NO.5：哈弗H6

全球銷量：531981輛

作為唯一一個中國品牌上榜，在SUV領(lǐng)域相信大家已經(jīng)猜到了，哈弗H6目前年年成為國內(nèi)SUV冠軍，雖然僅僅只在國內(nèi)市場大賣，但是憑借這么大的市場占有量，以其50.59萬臺的銷量，不僅成為國內(nèi)，乃至全球SUV市場上成交量占得一席并不意外。

NO.6：日產(chǎn)逍客

全球銷量：498853輛

逍客的成功證明了在錯位競爭中帶來的優(yōu)勢，既有比小型SUV空間大的優(yōu)勢，又有小型SUV較低的價格，在加上2.0L+CVT動力組合帶來的平順性，受到很多預(yù)算并不充足卻偏愛SUV的消費(fèi)群體喜愛，所以國內(nèi)國外賣的都比較不錯。

NO.7：日產(chǎn)Rogue

全球銷量：449992輛

NO.8：日產(chǎn)奇駿

全球銷量：426103輛

在本次榜單中，奇駿被分為兩款車型，Rogue作為北美版和X-Trail作為歐洲版，銷量分別為449992輛和 426103 輛，總銷量達(dá)到了876095輛。高銷量表現(xiàn)可以看出，奇駿作為城市SUV卻兼顧越野特性為其贏得了熱銷局面。

NO.9：起亞Sportage

全球銷量：425171輛

KX5作為與智跑、獅跑三代同堂產(chǎn)品，在國外有一個共同名字Sportage，得益于較大的優(yōu)惠力度，KX5在國內(nèi)的售價優(yōu)惠后和一些合資小型SUV相差無幾，所以其性價比與途勝一樣也非常不錯。而國外價格也不高，加上品質(zhì)一直在向日系看齊，所以逍客賣得好，KX5也緊隨其后。

NO.10：馬自達(dá)CX-5

全球銷量：408417輛

談及操控，很多人都知道馬自達(dá)，而作為旗下緊湊級SUV馬自達(dá)CX-5也不例外，雖然定位家用SUV，但是整體偏向運(yùn)動風(fēng)格。雖然國內(nèi)銷量比不上CR-V和RAV4榮放，但是在國外卻不同，很多人買車純粹為了駕駛感受，并不會刻意去在乎空間大小，所以在新CX-5車型推出后，新顏值、新增配置等舒適性提升不少，在國外很受歡迎