id6是純電，不是油改電。

ID6.起碼是純正的MEB純電平臺，比亞迪無論怎么說都是油改電的平臺，你坐上去感受一下就知道，比亞迪因?yàn)橐烹姵?，?nèi)部空間壓得比較扁，ID6是不存在這個(gè)問題的，還有大眾的行駛質(zhì)感調(diào)教不是比亞迪能比的。

ID6的質(zhì)感比唐好太多了，而且，如果買唐EV，他價(jià)格不便宜。ID6最大的問題是車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定。后輪鼓剎和后窗按鍵，都不是問題，親身體驗(yàn)才知道，不要人云亦云。上汽大眾ID.6X迎來全球首秀，這是基于大眾MEB平臺打造的第二款車型，定位于中大型智能純電SUV，軸距長2965mm，空間上靈活多變，還可支持6座/7座兩種選擇。

上汽大眾ID.6X采用“光語律動(dòng)”未來設(shè)計(jì)美學(xué)，重新審視外觀造型、空間、功能與“人”之間的關(guān)系。通過車身動(dòng)感的線條與曲面結(jié)合，在光影下使得修長的車身更加動(dòng)感立體。車身的撞色設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，以及懸浮式車頂?shù)募尤?，都將車身的視覺效果巧妙地橫向切割成多個(gè)獨(dú)立區(qū)域，不僅將車身的視覺效果拉長，更豐富了整車的層次感。車身尺寸方面，ID.6X的長寬高分別達(dá)到了4876/1848/1680mm，軸距則接近3米，達(dá)到了2965mm。車身尺寸提升的目的自然就是車內(nèi)的實(shí)用性，ID.6X提供了6座/7座布局。ID6X還通過AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、i-ID信息組合儀表、懸浮式中控大屏、手機(jī)APP互聯(lián)和語音觸控兼?zhèn)涞亩喾N人機(jī)交互方式，營造出便利和人性化的操作體驗(yàn)。