我們?yōu)槭裁雌诖龂a(chǎn)奧迪A7L？因為國內(nèi)市場上太缺乏一輛像樣的跑車了。A7L可以說很帥，很實用，空間、品牌、價格都考慮在內(nèi)，現(xiàn)在市面上這樣平衡的車很難。不談各方面完美但昂貴的Panamera，奧迪A7的幾家競爭對手中寶馬8系長得帥，但空間小，價格貴。梅賽德斯-奔馳CLS力量弱，價格高，外形不帥。這個時候帥氣全能的豪華品牌跑車不到50萬韓元就不期待了嗎？

對一輛轎車來說，什么最重要？當(dāng)然很帥。沒說什么，進口的短A7在設(shè)計上得到了大家的一致認可。至少與寶馬8系和奔馳CLS相比，認可A7設(shè)計風(fēng)格的人更多。因此，去年公布奧迪A7將國產(chǎn)的消息后，很多消費者非常興奮。國產(chǎn)A7L的諜報照片出來后，輿論一下子爆發(fā)了。

誰都知道國產(chǎn)A7會變長，但沒想到會以這么不協(xié)調(diào)的姿勢出現(xiàn)在大家面前。至少從當(dāng)時爆出的諜報照片來看，國產(chǎn)A7L在C列部分的轉(zhuǎn)換確實是重復(fù)的。之后的一個消息是，國產(chǎn)A7L被推入風(fēng)口浪尖，根據(jù)白車身的尾部輪廓，國產(chǎn)奧迪A7L從滑座設(shè)計回到傳統(tǒng)3節(jié)車廂，網(wǎng)民們推翻了天空，指責(zé)國產(chǎn)A7L沒有靈魂，高顏值的進口A7國產(chǎn)變成了出軌的產(chǎn)物。那么事實真的是這樣嗎？

從目前曝光的國產(chǎn)版A7L渲染圖來看，沒有必要指責(zé)A7L的設(shè)計。我們大膽推測奧迪沒有試圖把A7L變成跑車。A7L的國內(nèi)定位可能是設(shè)計用于進一步運動的A6L。僅此而已。你因為它的名字，要求與海外版A7同質(zhì)化的定位，變長，換三間都是為了更好的后座騎行，也許這輛新車更適合稱為A6L運動版，消費者心理也更容易接受。

以后新車上市的話，寶馬8系，奔馳CLS市場不會搶占，寶馬5系搶占了奔馳E級，甚至自己的大哥A6L市場。你把它當(dāng)成新的A6L，采用新的前臉和尾部設(shè)計，這樣不是更容易接受嗎？至少A7的前臉和尾巴還是很帥的，A7L大概率也繼承了這種細節(jié)設(shè)計。奧迪A7L的空間表現(xiàn)很有可能與A6L相似。售出的標(biāo)準(zhǔn)托架奧迪A7尺寸分別為4976毫米、1908毫米、1405毫米，托架為2928毫米，奧迪A6L的尺寸分別為5038毫米、1886毫米、1475毫米和3024毫米。