一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車(chē)

對(duì)比以后性價(jià)比最高，外觀漂亮，續(xù)航能力強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁還省電，鋼鋁混合車(chē)身安全有保障，內(nèi)飾及做工精細(xì)，麥格納品控管理世界排名靠前。整車(chē)質(zhì)量放心!

二、外觀與內(nèi)飾的感受

外觀大氣漂亮乍一看有點(diǎn)保時(shí)捷的影子。設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，符合大眾審美，封閉前臉?lè)想妱?dòng)車(chē)身份的設(shè)計(jì)造型。尾部貫穿尾燈點(diǎn)亮后很漂亮，配上流水轉(zhuǎn)向燈很科幻，隱藏式門(mén)把手和后雨刮很喜歡。很犀利，日行燈夜晚點(diǎn)亮很帥。

內(nèi)飾用料和做工非常滿意，能摸到的地方都是軟包裹，座椅配色也很前衛(wèi)時(shí)尚。4塊大屏眼觀和實(shí)用性都很不錯(cuò)。

三、乘坐感受

2915軸距，空間很大后備箱設(shè)計(jì)合理靈活多變滿足日產(chǎn)使用場(chǎng)景，沒(méi)有雞肋。底盤(pán)濾振很不錯(cuò)。納帕真皮座椅坐著真的很舒服!兩幅試式真皮方向盤(pán)握感很不錯(cuò)。

四、動(dòng)力和操控感受

電機(jī)160KW峰值扭矩360nm。加速迅猛尤其是運(yùn)動(dòng)模式。開(kāi)著頭暈速度太快!建議舒適模式駕駛體驗(yàn)感最好。任何路面操控?zé)o壓力，底盤(pán)很整麥格納專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)調(diào)教游刃有余，20寸大腳過(guò)溝溝坎坎無(wú)壓力，鋪裝沒(méi)有多余震動(dòng)，高速超車(chē)無(wú)壓力，非常棒。油耗方面，電耗方面，正常黃金右腳溫柔開(kāi)不開(kāi)空調(diào)也就15-16。猛一點(diǎn)能搞到25尤其高速公路上電耗也挺高。高速公路上速度控制在100左右省很多電耗。

五、總結(jié)

1.這款車(chē)的亮點(diǎn)。外觀漂亮大氣，智能汽車(chē)主流配置，對(duì)比多款新能源車(chē)性價(jià)比最高，操控那叫一個(gè)字穩(wěn)。內(nèi)飾用料很好，做工精致大氣，純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，電機(jī)電控系統(tǒng)西門(mén)子和法雷奧聯(lián)合開(kāi)發(fā)質(zhì)量過(guò)關(guān)，整車(chē)動(dòng)力迅猛。兩驅(qū)動(dòng)力足以滿足駕駛所需。電池韓國(guó)SK軟包電池目前主流電芯制造技術(shù)，續(xù)航真實(shí)長(zhǎng)途無(wú)壓力，整車(chē)做工良心，無(wú)論是看到看不到地方全部都是良心材料和工藝點(diǎn)贊。充電速度非?？炜斐浠?0%-%80最多30分鐘搞定，充電噪音非常小。整車(chē)NVH很出色，車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)很不錯(cuò)，12個(gè)曼燕飛利士音響越聽(tīng)越好聽(tīng)，納帕真皮座椅，軟接觸硬支撐開(kāi)車(chē)和坐車(chē)都很舒服。天窗同級(jí)最大可打開(kāi)，視野很開(kāi)闊。極狐App更新內(nèi)容很多，從未出現(xiàn)過(guò)卡頓延遲這點(diǎn)非常好。最后就是服務(wù)很貼心。提車(chē)就有vip專(zhuān)屬服務(wù)群，解決用車(chē)問(wèn)題。

2.這款車(chē)的缺點(diǎn)。沒(méi)啥不滿意的，非要說(shuō)那就是價(jià)格沒(méi)優(yōu)惠，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)不是很友好，經(jīng)常說(shuō)話不能理解什么意思，重復(fù)說(shuō)基本接不上。車(chē)機(jī)不能拓展其他功能app應(yīng)用，希望能夠OTA更加智能化。剎車(chē)舒適模式下有點(diǎn)剎不住感覺(jué)，自動(dòng)駕駛車(chē)道保持略顯有點(diǎn)生硬接觸車(chē)道線方向盤(pán)調(diào)整力度有點(diǎn)大，需要適應(yīng)。希望OTA優(yōu)化。A柱設(shè)計(jì)有點(diǎn)粗壯有點(diǎn)檔視線，可能是考慮車(chē)身強(qiáng)度吧，適應(yīng)一下就好了。車(chē)是好車(chē)，缺少宣傳品牌知名度不夠高。大馬路上也就沒(méi)看到過(guò)幾輛，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)太少希望盡快拓展。