優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，我開車經常性地板油二三檔都到3000才換擋，然而油耗不到九個 這還是市區(qū) 油耗還是不錯的

缺點：一點也不保值，空調不夠給力，曾經自費換過離合器泵。

外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內級別的合資車選擇很少，已經夠大氣了。

內飾：雖然全是塑料做成，當做工還行，這點對內飾要求高一點的人會比較失望。

空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。

配置：綜合來說，這款車還是不錯的。

動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經常開，起步會稍微肉一點。

操控：操控性還行

油耗：油耗一般

舒適：避震太硬，過坎就顛簸得厲害，09版空調不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。

優(yōu)點：空間大，性價比高，動力不錯

缺點：要說最不滿意的就是減震太硬了。

外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內級別的合資車選擇很少，已經夠大氣了。

內飾：和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比，福瑞迪的內飾真心挺老的，沒啥特色，和改款之前的老款區(qū)別不大。

空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。

配置：綜合來說，這款車還是不錯的。

動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經常開，起步會稍微肉一點。

操控：操控方面挺好的，指向精準。

油耗：省油，油價6元左右時大概0.40元每公里。

舒適：起亞的后懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺?；?，顛，硬。而且懸架彈簧比德國車的細一點，特別容易塌屁股。我的車開一年多，葉子板離輪胎大概只有2指的距離。

優(yōu)點：空間比較大，車內坐5個人都不會太擠，而且后備箱也空間很大，可以放很多東西；

缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經轉手賣了，換了K5）,不過也應該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍?，而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現還能忍，出現多了就忍不了了，最后果斷換車。

外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。

內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內飾塑料感中了一些，顯現不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。

空間：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經完全夠用了。

動力：福瑞迪在動力上是在同級別的合資車里面調校最好的，1.6伽馬發(fā)動機，功率輸出提高的很快，低速爆發(fā)力很強，就是在中后期有所減弱，不過日常使用絕對能應付來的！~

操控：操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現得比較精準，剎車也沒有之前網上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。

油耗：油耗怎么說呢，之前經常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習慣比我還爛，經常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現在6AT的沒得比啊。