鈴木2023年有可能會回歸中國。

2023款鈴木吉姆尼或?qū)⒎祷貒鴥?nèi)，造型更新潮，標配1.5L。

鈴木現(xiàn)在肯定很后悔退出國內(nèi)市場，一來純電技術門檻底，鈴木稍微動動手腳就能把旗下主流車型純電化，二來鈴木主打的小車門檻也低，都是入門級別，早早完成轉(zhuǎn)型而不是退出就沒有宏光MINI以及QQ冰淇淋什么事兒了。鈴木盡管目光短淺但是亡羊補牢還不算晚，目前在印度更新了2023款的吉姆尼車型，該車有望重新返回國內(nèi)市場銷售，同時價格也會有所回落。

鈴木簡介

鈴木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽車制造企業(yè)。鈴木商標圖案中的“S”是“SUZUKI”的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

2018年8月23日，日本汽車制造商鈴木宣布，將解除與長安汽車的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉(zhuǎn)向印度市場。日本鈴木汽車公司15日向日本國土交通省遞交申請，由于動氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題，可能導致方向盤在掌控時過于沉重，鈴木請求召回“WagonR”等11個車型總計7574輛汽車（2012年8月至2015年8月制造）。