世嘉我覺的還算部好車吧，我的五年了，七萬五，基本都是長途跑出來的，北京市內不怎么開，世嘉這車市內開太孽障了，我的還是手動，離合硬，換檔干澀，堵車活活累死，頭四年什么問題都沒有，今年出水室和三通水管滲液，不過還挺好處理的

是或然率問題，我們銷售的因特瑪克玻璃加工中心，世界第一品牌，也有到廠主軸馬達就完蛋的。工業(yè)產品，再牛逼的也有千分三的故障或然率。我說的意思是日系不是沒故障，而是整體故障率低。所謂開不壞的兩田是這意思。事實上我開了這么多年車，還有身邊的朋友，好多都是修壞的，本來問題不大，一拆，嘠吧可能滑個絲，以中國汽修業(yè)整體人員之素質，越修越壞的可能性較大。咱們法系，國產件，密封件什么的越用越多，漏油漏液也越來越多，沒招，車廠不是慈善家，競爭激烈，車價降了，減配唄，該用進口寶孚的，上海弗列加湊合了，說實在的法系品控一般，也分匹次，我這老世嘉這批還行，什么前檔開膠，氣門室墊漏油，排骨，五年了還沒遇到過，法系優(yōu)點缺點同樣明顯，我的老世嘉還算省心，再豁一年換了蛋了

奧迪燒機油，也擋不住國人嘩嘩排隊買的熱情，當然了，買奧迪的人就不在乎燒那點機油了，在乎的是車給他帶來的附加值，總不能開個世嘉跟人談買賣吧，哈哈。追求不同，咱老百姓，圖的就是省心，我買世嘉，圖的是底盤，因為我經常高速長途，北京城里真沒法開了，太孽障了，累死為止，世嘉嚴重不適合城市擁堵道理

豐田本田開十五年螺絲都不動一顆，牛逼吹大了吧！看看豐田本田的質量反饋論壇吧！發(fā)動機和變速箱大修的多的是，不要崇拜日本的車。

哥們，一輛車開不壞太正常了，十年不修一次都正常，除非用了山寨配件和撞了。國產的奇瑞，吉利都有十年除正常保養(yǎng)一根螺絲不動的。就跟你買個洗衣機，手機似的，換的時候不壞也正常?，F(xiàn)代汽車工業(yè)已經發(fā)展一百多年了，現(xiàn)在不是二十世紀初。九十年代我有輛破夏利，檔次夠低吧，跑了三十萬公里，老掉牙的豐田8A發(fā)動機，沒漏過一滴油液，正常保養(yǎng)沒壞過

開十年不修的車，說實話，我是沒見過，我想我身邊朋友的車不管什么品牌也沒有這么牛逼，不知論壇的車友有沒有這樣的神車？

運氣問題，豐田本田號稱發(fā)動機與變速箱最好，但是變速箱漏油這個問題就不該出現(xiàn)，總之，買車看運氣。什么車都是有缺陷的。