DCT雙離合變速箱的設(shè)計(jì)目的就是為了汽車(chē)賽事而服務(wù)的，所以現(xiàn)在有不少運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都會(huì)采用DCT雙離合變速箱。究其原因，就是得益于DCT變速箱那套高效而快捷的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。DCT變速箱的組成相當(dāng)于兩個(gè)AMT變速箱疊在一起，而其中的兩個(gè)離合分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)當(dāng)，可以說(shuō)DCT變速箱的換擋效率是其他變速箱的一倍。而DCT使用的齒輪嚙合式的換擋機(jī)構(gòu)又比CVT變速箱的鋼帶傳動(dòng)效率要高不少。

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而DCT雙離合變速箱的缺點(diǎn)也很明顯，就是成本問(wèn)題。因?yàn)镈CT相比于CVT變速箱它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，帶來(lái)的后果就是制造成本更高。還有就是現(xiàn)在市面上有部分車(chē)型使用的是DCT濕式雙離合變速箱加上1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，導(dǎo)致1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)難提供足夠的扭矩個(gè)雙離合變速箱。加上使用的是濕式雙離合，那么低扭矩就會(huì)使得離合器內(nèi)的溫度快速流失，離合摩擦力降低，所以導(dǎo)致變速箱的穩(wěn)定性也會(huì)降低。