當(dāng)然是日系車，而且是在中國市場(chǎng)的日系車(也可以說在所有的合資車)中，最有良心(另一品牌是鈴木)的車之一，其三大件的機(jī)械匹配性能，在同價(jià)位和同級(jí)別的車中，也可以說是最好的。只是全系列車型和同級(jí)別車型相比，后座空間一般，不占優(yōu)勢(shì)，只能說夠用。但馬自達(dá)車的最大優(yōu)點(diǎn)就是好開，可以說，開過馬自達(dá)的車之后，同級(jí)別和同價(jià)位的許多車，你就不愿意開了，這就是馬自達(dá)車的魅力！

馬自達(dá)當(dāng)然是日系車?yán)?，它是日本第四大汽車制造商，就是說日系除了豐田、本田、日產(chǎn)三強(qiáng)，接著往下數(shù)就是馬自達(dá)。馬自達(dá)這個(gè)品牌個(gè)性鮮明，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，所以口碑兩極分化嚴(yán)重，在喜歡的人眼里，馬自達(dá)是極好的。

我對(duì)馬自達(dá)的印象，有如下幾個(gè)方面。

第一是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽車領(lǐng)域如bug一般的存在，RX-7也成了一代神車。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)跟一般的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的排量雖然小，但是動(dòng)力和油耗都比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高得多。所以馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上算是鉆了按排量分組的空子。

而且馬自達(dá)一直都沒有完美的解決轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和排放問題，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有流行起來。發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)要投入太多的人力物力，緊靠它一家公司很難支撐。

馬自達(dá)阿特茲!好車!沒買之前我太鐘情于它，大家知道為什么?因?yàn)楸救舜竺步旭R自達(dá)！認(rèn)識(shí)它的時(shí)候，是在一個(gè)4兒子店門前擺列著，嘿!好看又激進(jìn)，牌頭就像只海歐，我不知是啥牌，只接問了一下，多少線？4兒店的人說:"馬自達(dá)中配189800"，那段時(shí)間在各縣市也相關(guān)動(dòng)看了它，了解了它的基本參數(shù)，在甜美的花哄下我訂了“阿特茲中配”，起初人前耀眼了一車，上班用不著，沒空開它，就年關(guān)4/5天，馬上要上班了，該它坐班房了，唉!沒買的時(shí)候想，到手了時(shí)候人家在馬路上路而它坐班房，不是個(gè)滋味，現(xiàn)在醒了……