;?????捷達VA3是捷達上升成為品牌之后推出的第一款轎車車型,很多人都說捷達VA3是換殼大眾捷達,但是從銷量成績來看捷達VA3就一點也不像捷達那么暢銷了,月銷量高峰的時候也就4千多輛,與以前大眾捷達月均1萬加的銷量相比甚至都不是同一層次。
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??????而無論是車型定位還是車輛結構配置,捷達VA3確實是與大眾捷達有80%相同,那捷達VA3為何賣不動呢?其實捷達VA3賣不動恰好就將一個秘而不宣的事實推上了臺面——大眾捷達以及桑塔納本質(zhì)上也賣不好,因為捷達VA3是沒理由賣得比大眾捷達差的。
??????為什么捷達VA3沒理由賣得差?看看捷達VA3的優(yōu)缺點就知道了。
??????首先從品牌的角度來講,捷達與大眾雖然分了家,但就像孩子成家立業(yè)搬到外面自己住那樣捷達還是大眾的親生骨肉,所以我們不會覺得捷達就是一個非常獨立的品牌,買捷達品牌實際上和買大眾品牌沒什么區(qū)別。
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??????另一方面,捷達VA3的車型定位與大眾捷達完全一致,都是低端緊湊型車;而且大眾那邊與捷達VA3定位重疊的就只有桑塔納,相當于桑塔納還是桑塔納,捷達稍微變了一下變成了捷達VA3,競爭的格局并沒有發(fā)生變化。
??????而且與捷達相比,捷達VA3不僅定價更加低而且配置也要比捷達更加好。
??????現(xiàn)在捷達VA3的官方指導價為6.58-9.28萬元,終端目前有3千元左右的優(yōu)惠;而以前的捷達官方指導價為7.98-10.68萬元,捷達VA3的整體價格水平是比大眾捷達稍低的。
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??????在整體售價更低的前提之下,捷達VA3甚至還是全系標配盤式后制動器,頂配車型上還帶有側(cè)氣囊、頭部氣囊、發(fā)動機啟停、上坡輔助、座椅加熱、多媒體系統(tǒng)、自動大燈、感應雨刮、自動空調(diào),售價低配置豐富性價比更加高,這樣的捷達VA3憑什么賣不過大眾捷達?
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??????所以說雖然大眾捷達在停產(chǎn)前還有很高的銷量,但其實只是假象,在生活中仔細觀察一下就可以發(fā)現(xiàn)。同樣月銷量過萬的車型譬如說朗逸、卡羅拉、思域等等,我們可以常常在馬路上看到這些車;反觀捷達和桑塔納,除了的士和教練車之外有幾何能夠看到它們的身影呢?
??????捷達和桑塔納的月銷量之所以那么高,完全就是因為背后有出租車公司和網(wǎng)約車公司的大量需求支撐,由于出租車和網(wǎng)約車也占用指標和牌號,因此它們就被歸納到銷量統(tǒng)計當中。
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??????而現(xiàn)在出租車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)開始降低汽油車的比例,可以看到路上跑的營運車不是混動就是純電動,恰逢捷達停產(chǎn)剛好一刀兩斷進一步減少汽油營運車。在沒有兩大巨頭的訂單支持之下,捷達VA3就把捷達的真實銷量情況暴露了出來。
??????如今捷達VA3最多就是一些駕校會采購作為教練車,因為捷達VA3仍然保持了大眾捷達皮實耐操油耗低的優(yōu)良傳統(tǒng)。
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??????毫無疑問捷達這個價位車型的內(nèi)飾用料是不會有多么高級的,全部都是硬邦邦的搪塑。不過得益于觸控屏的加入以及內(nèi)飾設計的優(yōu)化,捷達VA3的內(nèi)飾檔次感反而比大眾捷達時期有所提升。
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??????雖然捷達VA3也是MQB平臺的車型,但是軸距沒有加長空間方面的表現(xiàn)只是一般。不過捷達VA3本來就是一款代步車,后排空間小一點也沒多大影響。
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??????打開后備箱又看到了熟悉而羞恥的裸露在外面的結構鋼板,在測評大眾捷達以及桑塔納的時候筆者就已經(jīng)吐槽過,用一塊劣質(zhì)化纖擋一下都比這樣白晃晃地露在外面好,打開后備箱之前真的要把屁股對著墻,否則真的太掉價了。
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??????駕乘體驗方面,1.5L發(fā)動機與6AT的搭配平順性是很好的,動力在市區(qū)平常駕駛時還好,但上到高速之后明顯就有動力不足的感受。底盤懸架是典型的MQB平臺體驗了,懸架偏硬而且韌性好,方向也比較輕快,只是快速過彎的時候側(cè)向支撐力不足,側(cè)傾會比較明顯。
??????至于說外觀就真的見仁見智了,筆者個人感覺捷達VA3的外觀算是有自己的特色,辨識度會很高。與時尚運動不怎么沾邊,但又不會太過穩(wěn)重顯得老氣。
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總結
??????捷達VA3作為捷達品牌的第一款轎車,在有捷達VS5成功的背景之下被寄予了厚望,但出來的成績與大眾捷達相比卻不太理想,但個中也是有緣由。捷達VA3最大的優(yōu)勢就是品牌影響力以及性價比,同時一貫的皮實肉厚省油也是賣點之一;而缺點就是空間一般用料做工都不怎么樣。
??????如果要問捷達VA3值得購買嗎,只能說該買的還是得買。因為合資品牌低端緊湊型車都是一個情況,在有限的成本里你無法要求它變得更好。而且目前捷達VA3借用一位網(wǎng)友的話就是:合資里面最便宜,最便宜里面的合資。