當駕駛員看到左雨刮器與車身的結合點剛好全部通過車道左側白線時，就說明左側基本達到滾動線。但考慮到不同車型的雨刮器位置和尺寸不太一樣，所以左雨刮器與車身結合的基準點可以改為距風擋玻璃左側20厘米，即中指指尖到手掌拇指尖的距離。如果這個點在車道左側白線的正上方，應該是左輪。

因為我們的駕駛室在左側，所以確定右側輪胎位置的方法與左側的不同。要確定右輪的位置，只需用擋風玻璃中間的點代替之前的參考點。當駕駛員看到右側車道線的中心點和車輛中間的前蓋時，說明車輛的右輪基本壓住了。所以當我們可以判斷整車通過水平距離的時候，只要寬度大于左邊的判斷點和右邊的判斷點與障礙物之間的距離作為分割線，用兩邊可以減速，并圍繞車輛位置的判斷方法來判斷車輛的位置，如果車輛位置還在其 "線 "上，那就是可以通過的時候了。

這些都是經驗總結出來的，我們知道了這個規(guī)律，在以后的駕駛實踐中，不斷練習，可以越來越熟練，可以很快判斷自己的車輪有沒有壓線，并且可以順利通過一定的寬度。知道了這一點，應該是很欣慰的。新手開車，最大的問題是人在車上，沒有透視眼，看不清四個車輪的位置。

因為看不到車輪的位置，在狹窄的道路上遇到，靠邊停車，正常開車的時候，這個時候不知道車輛的具體位置。當你開車時，你不知道你的心底，方向盤手感特別好，電子助力，低速輕，高速重，底盤懸架調解的非常干脆，也不失舒適度，過彎過坎都是很有韌性的那種感覺，因為害怕摩擦或撞到什么東西。