3月19日，比亞迪宣布旗下與滴滴聯(lián)合開發(fā)的MPV車型比亞迪D1正式上市，新車只推出一款車型，補(bǔ)貼后售15.18萬元，同時該車目前僅針對滴滴注冊的網(wǎng)約車運(yùn)營駕駛員開放銷售。

在外觀方面，新車前臉部分采用了不同于比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是更加常見的電動車設(shè)計(jì)語言，扁平的黑色裝飾條中間鑲嵌有比亞迪英文字母車標(biāo)，左右兩側(cè)連接著彎刀式的LED大燈組，而前保險(xiǎn)杠部分除了大面積封死的車身同色面板之外，只留扁平的梯形下格柵，和左右兩側(cè)上翹的霧燈區(qū)域裝飾，有效地增添了層次感。

在車身側(cè)面，新車最具特色的當(dāng)屬左右不對稱的開門方式設(shè)計(jì)，左側(cè)為正常的平開門，而右側(cè)則為專為營運(yùn)市場打造的側(cè)滑門，配合接近于MPV車型的方正車身，給乘客提供最方便的上車體驗(yàn)，同時作為一款純電動車型，時下流行的懸浮式車頂，撞色車身，封閉式氣動輪轂等細(xì)節(jié)也沒有缺席，在側(cè)裙處的鍍鉻裝飾條上還有著額外的滴滴出行標(biāo)識，顯示車型的身份。

在車尾部分，新車的尾燈則采用了時下流行的貫穿式結(jié)構(gòu)，同時鑲嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整個尾箱設(shè)計(jì)也凹凸有致，尾門開口較大且門檻很低，充分考慮了放置行李時的便利性，同樣顯示了特殊定制的身份。

在內(nèi)飾部分，新車則在前排部分盡量做到了簡潔化節(jié)約成本，液晶屏幕的尺寸比比亞迪同價(jià)位其他車型小了不少，同時儀表盤也縮至空調(diào)出風(fēng)口面板處，只能顯示基本的信息，而副駕駛側(cè)中控面板上方還安裝了一枚接駕燈，可以通過手機(jī)端APP調(diào)整燈光的顏色。

作為面向營運(yùn)的車型，后排體驗(yàn)當(dāng)然是重點(diǎn)，得益于方正的車身和2800毫米的超長軸距，新車的后排腿部空間不但有著逆天的表現(xiàn)，同時較長的坐墊也有著出色的承托性，而前排椅背后方還懸掛兩塊液晶屏幕，可以顯示影音 娛樂 系統(tǒng)等互動信息，同時副駕駛座座椅還可以電動一鍵放倒，進(jìn)一步提升后排乘客的出入便利性，可以說考慮相當(dāng)周到。

而在動力方面，新車則搭載最大功率136馬力的單電機(jī)并匹配53.6千瓦時的刀片電池，NEDC純電續(xù)航里程為418公里。本次比亞迪D1可以說是傳統(tǒng)車企與營運(yùn)市場合作推出特供車型的先行者，隨后還將有不少品牌瞄準(zhǔn)這一市場，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。