比亞迪憑借DM-i技術(shù)讓插電混動火了起來，但其實(shí)他們的純電動車銷量也不錯(cuò)，兩者的銷量基本相當(dāng)。大家都知道，現(xiàn)在比亞迪使用的是自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，不過插電混動和純電動的電池類型有所不同，前者叫功率型刀片電池，側(cè)重充放電的效率，而后者叫能量型刀片電池，側(cè)重充放電的深度，不過兩者的共同點(diǎn)是安全性都很高。4月1日，唐EV發(fā)布2022款新品，最長續(xù)航增加到了730公里（CLTC），外觀統(tǒng)入家族的EV Dragon Face風(fēng)格，車內(nèi)新增了2座布局和更豪華的裝飾，我們一起來看看具體的升級點(diǎn)。

前臉的變化很明顯，EV Dragon Face低風(fēng)阻造型取消了之前的“大嘴”，貫穿式的“龍須”鍍鉻條更加粗壯，中置浮雕漢字“唐”車標(biāo)。保險(xiǎn)杠的造型也很特別，中央一道棱線可以將迎面氣流快速引導(dǎo)至兩側(cè)大面積通風(fēng)口，加上內(nèi)置導(dǎo)流片，對于優(yōu)化風(fēng)阻很有幫助。采用21英寸低風(fēng)阻輪轂，鋁合金輪幅的空隙增加了大面積塑料蓋板，同樣能降低風(fēng)阻。搭配米其林PS4 SUV輪胎，規(guī)格為265/45 R21，足夠的胎寬可以保障抓地性。

這身極光藍(lán)也是新增的顏色，由知名油漆供應(yīng)商巴斯夫調(diào)制，通過特殊的研磨工藝和助劑，讓車身的反光度和細(xì)膩度都很出色，帶來高級的視覺感受。

車廂的主要升級是朝著舒適與豪華的方向。新增的6座布局是當(dāng)下頗受歡迎的，2+2+2的座椅布局除了讓后排乘客上下車更方便，也提升了中排乘客的尊貴感。內(nèi)飾用料也更高檔了，采用超纖高檔類麂皮包覆門板與主儀表臺，座椅則是帶龍鱗紋的NAPPA真皮，無論觸感還是氣味，都讓人倍感舒適。另外，還新增了12個(gè)喇叭的HiFi級定制丹拿音響，聽覺質(zhì)量同樣很高。新增的舒適性配置還有方向盤加熱、三種味道的香氛系統(tǒng)等。

DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是車機(jī)升級的重點(diǎn)，支持5G網(wǎng)聯(lián)，采用8核處理器，15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏觸控的流暢度和上網(wǎng)速度都幅度提升。新增W-HUD抬頭顯示和DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，人機(jī)交互也更直觀便利。另外，在駕駛輔助功能上也有提升，新增了前角雷達(dá)，在之前L2級輔助的基礎(chǔ)上，增加了自動變道、緊急剎車轉(zhuǎn)向避讓等功能。