導(dǎo)讀：你覺得本田crv這款車怎么樣？

如果有20萬元的預(yù)算讓你選擇一臺緊湊型的合作SUV車型，我覺得有一大部分的讀者會想到本田CRV這款車，本田CRV這款車型在國內(nèi)的知名度很高，這款車型每個月的銷量基本上都是維持在1萬臺以上，改款之后的車型不僅外觀看起來更加的大氣，空間和動力才是這款車型的兩個大優(yōu)勢，而這2點正是本田 汽車 的強(qiáng)項，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的本田CRV車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。

其實當(dāng)時在選擇車型的時候，我個人并沒有猶豫，新款本田CRV不僅在外觀上看起來非常的大氣空間方面的表現(xiàn)也很好，我所購買的這款車型應(yīng)該是一臺自動擋的頂配了，不過比較遺憾的是，它的遠(yuǎn)光燈和近光燈使用的還是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能，車身側(cè)面的線條設(shè)計很流暢，第2排使用了隱私玻璃，整個車尾的設(shè)計我覺得最亮眼的還是它的尾燈，點亮之后的辨識度很高，而且車尾看起來很飽滿，這樣可以為第2排還有后備箱提供一個較好的空間。

新款車型的內(nèi)飾設(shè)計，我個人也比較的滿意，以前有很多的人都說本田是買發(fā)動機(jī)送車，也就是說內(nèi)飾的用料表現(xiàn)不太好，但是我所購買的這款本田crv，整個內(nèi)飾的用料包括細(xì)節(jié)方面的處理，我覺得都是屬于中等往上的水平，比如他使用了仿木紋的材質(zhì)，門板上還有這些縫線的處理，多功能方向盤，我敢說是左右兩邊的多功能按鍵，日常使用的時候很方便，另外這款車型所搭載的彩色屏幕功能和操作流暢度的表現(xiàn)也是非常不錯的。

再和大家聊一聊比較關(guān)心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.5T自動兩驅(qū)風(fēng)尚版，并且是一臺國6的車型因為我們當(dāng)?shù)乇仨毷菄鴥?nèi)的車型才可以上牌，當(dāng)時全款落地的費用是20.6萬元，價格方面我個人還是比較滿意的，而在實際用車的時候，這款車型的第2臺空間表現(xiàn)也真的非常不錯，完全可以媲美一些售價20多萬元的中型SUV車型，所以說這就是本田crv在同級別的車型當(dāng)中有優(yōu)勢的一個地方，而且值得表揚(yáng)的是，這款車型的第2排還配有三個獨立的安全頭枕。

總結(jié)：總的來說，本田crv這款車型各項表現(xiàn)我都是比較滿意的，所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，動力方面的表現(xiàn)非常的不錯，與之匹配的是一臺CVT變速箱，發(fā)動機(jī)使用的是缸內(nèi)直噴的供油方式，技術(shù)方面的表現(xiàn)非常不錯，目前用車3000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在8L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區(qū)留言，我們一起來探討。

本田CR-V一直都是東風(fēng)本田的主推車型，銷量在同級別車型中一直處于上游的地位?？v使在去年受到機(jī)油門的影響，曾一度出現(xiàn)停售的情況，可在繼續(xù)銷售之后，它的銷量依然是不減反增。哪怕是今年車市遇冷，它的銷量也是處于持續(xù)增長的趨勢，彷佛沒有受到車市遇冷的絲毫影響。

因此，但從銷量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款車型。不管是它的品牌力，還是品質(zhì)，都是非常值得人們信服的，不然也不會在出現(xiàn)停售事件之后，依然受到那么多人的追捧和喜愛。

在外觀風(fēng)格上，本田CR-V凸顯的是沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，沒有過多特立獨行的設(shè)計，一直遵循家族式的設(shè)計語言，逢迎大眾市場的審美需求，力求服務(wù)所有人。因此，本田CR-V的顏值雖然沒有讓人驚艷到，卻也一直贊不絕口。

內(nèi)飾上也是偏于穩(wěn)重簡約的格調(diào)，整體布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相當(dāng)不錯。做工也非常精細(xì)，細(xì)節(jié)處理上也很令人滿意。

動力上搭載1.5TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力193ps，峰值扭矩達(dá)到243N.m，配備有兩種款式的變速箱，經(jīng)典版的6檔手動變速箱，還有其它款的CVT無級變速箱。動力上在同級別里，基本上是沒啥壓力。

總的來說，本田CR-V是一款好車。畢竟作為大多數(shù)人的選擇，肯定查不到哪里去。雖然偶有瑕疵，不過影響并不大，不足以淹沒它的實力。

前段時間，本田CRV 1.5T發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題吵得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最終本田暫停了新款CRV的銷售，并開始召回問題車輛，事件本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款車型又被爆出新的安全隱患—安全氣囊無原因自動彈出。這樣一來，新款CRV的復(fù)出又被蒙上了一層陰影。

在6月17日，鄭州的一位本田CRV正常行駛，突然其車上的8個安全氣囊全部彈開，在氣囊彈開之前，這輛CRV沒有發(fā)生任何的外力碰撞。當(dāng)4S店工作人員趕到現(xiàn)場之后，對此也非常困惑，對于氣囊無故彈開的具體原因還需要將車輛拖回4S店做進(jìn)一步的檢查，而車主表示將會委托第三方對車輛進(jìn)行檢測。

這不僅僅是個例，早在2016年，東風(fēng)本田就曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案，宣布召回2007—2011年款CRV車型，數(shù)量多達(dá)53萬輛，問題就出在所使用的高田氣囊上。同時，當(dāng)我們搜索本田CRV安全氣囊召回的時候，會發(fā)現(xiàn)幾乎本田車系都出現(xiàn)過安全氣囊無故彈開的問題，并且是持續(xù)性的被吐槽。這起事故雖然只是老款車型，但是應(yīng)該得到本田高層的重視，并給出合理的理由和做出解決的態(tài)度。

我們都知道安全氣囊是一項設(shè)計 汽車 元件非常多的安全輔助裝置，無故彈出的話，原因就會多種多樣，不僅僅是質(zhì)量缺陷問題，還有可能是傳感器或者4S店未正常檢修等問題。

白希文總結(jié)：

一波未平，新患又起，處理機(jī)油升高問題還未處理好，安全氣囊又來惹事，雖然這起本田CRV安全氣囊無故彈出車型比較老了，但是在新款CRV上一樣會有再次無故彈開的風(fēng)險，畢竟這不是個例。希望本田也能夠正視問題，不然本田CRV再次上市后銷量實在難以保證。

本田CR-V，目前指導(dǎo)價為16.98-25.98萬，這款車雖然宣傳力度沒有那么大，但是銷量一直是不錯的，屬于悶聲發(fā)大財?shù)哪欠N，在北美賣的也是相當(dāng)不錯。

新款CR-V的外觀改動不是很大，那個大屁股造型也是一直被不喜歡的人吐槽，猛地一看的確不是很協(xié)調(diào)，但是時間長了，還行吧。內(nèi)飾方面的改動不小，采用了最新的本田設(shè)計語言，懸浮式的中控屏，檔把的位置在中控屏下方，使得空間的利用率更大了。

動力方面，那款1.5T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)不錯，還是夠用的，CVT的換擋平順性好，但是沖勁不足。空間表現(xiàn)不錯，后排坐三個人沒問題，座椅舒適度也不錯，不過油耗稍高一些。

總之性價比不錯，在這個級別還是比較推薦的。

本田CR-V

官方指導(dǎo)價：21.98萬-25.98萬

2018年至今累計投訴量：90

二師兄點評：本田CR-V的外形運(yùn)動感十足，而且作為一款經(jīng)典的SUV，其空間表現(xiàn)也很不錯。CR-V在緊急制動的時候，踏板阻尼很小，許多女性客戶也可以較輕松的一腳踩到底，但是仍然有不少客戶抱怨其剎車偏軟。

東風(fēng)本田CR-V這款車，歷來在主流的SUV市場，一直有著一席之地，其大眾化的外觀，雖然沒有眼前一亮的感覺，但是更能讓更多的人去接受，尤其是在動力油耗上滿足普通家庭的日常需求，單從配置方面來看，操控配置齊全，在空間上優(yōu)勢和同級別表現(xiàn)明顯。安全性方面同時配有前后防撞鋼梁，配有前排側(cè)氣囊、氣簾與頭部氣囊，性價比不錯，但是通過車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看有車主反映該車剎車點頭，偏軟的問題。

最近幾年，我國車市的競爭日益激烈，其中SUV市場的競爭更是呈現(xiàn)出白熱化狀態(tài)。提起SUV，不得不提代表車型--東風(fēng)本田CRV，這款車曾因良好的性能、較強(qiáng)的綜合實力而倍受追逐。不過，經(jīng)歷蛻變后的大眾途岳一經(jīng)上市，有些車主就開始驚呼，CRV真正的對手來了。那么東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？CRV與途岳的廝殺，誰最終能夠勝出呢？

東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？單從外觀上看這兩者的設(shè)計感都很強(qiáng)，不過途岳明顯更硬朗一些，可謂是真正的霸氣外露。在外觀上，途岳采用了一體式前氣格柵，車身腰線的設(shè)計也比較陽剛大氣，與CRV相比更有厚重感。

東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？在內(nèi)飾上各有千秋。從內(nèi)飾上來看，CRV的內(nèi)飾設(shè)計色彩沖擊力可能不是特別明顯，但是給人的感覺卻非常自然簡約。途岳在內(nèi)飾上彩用了分色處理，T型的橫貫式內(nèi)飾，不僅體現(xiàn)了德系工藝的不凡，更加大了視覺沖擊力更大。當(dāng)然，在這一方面車主的訴求不一樣，不能簡單評判哪一種更好。只不過途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更貼合年輕人的審美。

東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？CRV的配置非常齊全，即有定速巡航系統(tǒng)以及倒車影像，同時還配置了可開啟全景天窗。大眾途岳在配置方面也不甘落后更加出色，除了配置有定速巡航系統(tǒng)以及倒車影像，和可開啟全景天窗之外，還配置有前后駐車?yán)走_(dá)。只是與CRV相比，途岳在各方面都采用了更為先進(jìn)的技術(shù)。

東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？消費者購車除了要考慮外觀、內(nèi)飾、配置之外，當(dāng)然還會通過價格與油耗來綜合衡量車的性價比。在價格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17萬到19萬之間。在油耗方面，途岳與CRV低配版的油耗分別為5.9和6.6。從這一方面來看，途岳具備一定的優(yōu)勢。

東風(fēng)本田CRV這款車質(zhì)量怎么樣？總體來說，CRV是一款非常不錯的SUV車型。不過，通過綜合對比可以發(fā)現(xiàn)途岳略勝一籌。途岳的推出不僅僅是基于MQB平臺更成熟的 汽車 制造模式，更是依賴于更先進(jìn)的設(shè)計理念及科學(xué)技術(shù)。CRV與途岳PK誰更勝一籌？就目前的市場來看，途岳的受歡迎程度更高一些。

11月底買的，月底去做保養(yǎng)，風(fēng)尚版落地21.1萬。我和老婆都是第一輛車，也是剛拿的駕照，拿這個來練車的，以前沒開過車，不是很了解其他車。就這輛車來說，近三個月了，高速、市區(qū)和鄉(xiāng)下土路都經(jīng)常跑，開起來整體滿意，油耗目前8.5，后排空間很大，過年家人坐后面很舒適，后備箱也大，總之，不后悔買這個車。當(dāng)然，要說缺點嘛，噪音確實有點大，不過能接受。

經(jīng)歷了2018年初的機(jī)油門事件后，現(xiàn)在本田CRV已經(jīng)恢復(fù)售賣。

重點來說說機(jī)油增多的現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的，在北方寒冷地區(qū)，車主上車后冷啟動直接開車，結(jié)果開個2-3公里到達(dá)目的地，熄火下車走人了，問題來了，行駛時間太短，發(fā)動機(jī)未達(dá)到工作溫度就熄火了，這時產(chǎn)生在氣缸壁上的汽油未能完全霧化，產(chǎn)生汽油混進(jìn)發(fā)動機(jī)里。

其實這個現(xiàn)象，在豐田1.2T，福特1.5T，長安2.0T的發(fā)動機(jī)都出現(xiàn)過機(jī)油增多。但是為什么本田就成了過街老鼠，原因就是新車一上市就加價售賣，而且以往的CRV給人們留下了深刻的質(zhì)量穩(wěn)定的思想。

說說缺點吧，剎車經(jīng)過了召回，但還是腳感不太好，剎車初段過于靈敏，容易點頭。冬季發(fā)動機(jī)升溫較慢，車內(nèi)人員不太好受，還有機(jī)油增多的風(fēng)險，但是這次召回不知道能不能徹底解決這個問題，如果能解決，那CRV絕對是同價位，同級別的佼佼者，那么20萬內(nèi)請給我一個不買CRV的理由。