作為奧迪旗下中大型SUV，奧迪Q7如今已經(jīng)是跌落神壇，遠不如過去賣得好，每個月的銷量都被競品寶馬X5和奔馳GLE完敗，居然和大眾途銳相差無幾，真的是尷尬。

不過，這款車的綜合實力還是挺強的，性價比也挺高，今天我們介紹的是2022款奧迪Q745TFSIQUATTROSLINE動感型，中期改款后的Q7，許多人都嗤之以鼻，覺得它像是一臺放大版的奧迪Q5L，無法和2012款的老Q7相比，也許年輕化，也是目前車型的趨勢，這款車的廠商指導價是70.18萬，最低配車型，和中配車型的配置相差不多，主要差別集中在發(fā)動機，懸架和輪圈尺寸方面。

六邊形的進氣格柵搭配豎向飾條，的確變得更為年輕化，矩陣式LED大燈組為標配，如果您想要激光大燈，就需要選配，價格為10900元。

車門凹面處理非常鋒利，輪圈標配的是R20寸鄧祿普輪胎，前后規(guī)格均為285/40可以選裝21英寸的兩款輪圈，價格為14500元/22000元。

奧迪Q7的車身尺寸為5067*1970*1731，軸距為2996MM，可以說Q7的車身長度和軸距，相對于競品，都有著優(yōu)勢，唯獨車身高度方面，遠低于競品。

車尾采用貫穿式尾燈設計，下方為雙邊雙出的排氣管。

發(fā)動機方面，2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，48V輕混系統(tǒng)的加持，更有效地緩解渦輪遲滯。

QUATTRO全時四驅(qū)系統(tǒng)，也吊打適時四驅(qū)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機，可以說完全夠用，但平順性方面，顯然不如3.0T，保養(yǎng)成本也會大大降低。

2.0T版本沒有空氣懸架，內(nèi)飾方面，方向盤加熱，后排座椅加熱，都需要選配，12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，則都是標配，軟質(zhì)真皮包裹，觸感極佳，的確是豪華車的標配。