1.運行噪音更低：往復(fù)式發(fā)動機的活塞運動本身就是振動源，氣門機構(gòu)也可能造成機械噪音；往復(fù)式發(fā)動機怠速時噪音低，但不代表加速時噪音低。發(fā)動機平穩(wěn)轉(zhuǎn)動帶來的震動很小，因為沒有氣門結(jié)構(gòu)，所以運行起來更加平穩(wěn)安靜。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的靜音性和穩(wěn)定性與直列六缸往復(fù)式發(fā)動機相當(dāng)。2.非常均勻的扭矩：轉(zhuǎn)子發(fā)動機在整個速度范圍內(nèi)具有相當(dāng)均勻的扭矩曲線。在雙轉(zhuǎn)子的設(shè)計上，運轉(zhuǎn)扭矩的波動與直列六缸發(fā)動機相似，而三轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)于V8往復(fù)式發(fā)動機。3.流線型結(jié)構(gòu)，功率不亞于往復(fù)式發(fā)動機：轉(zhuǎn)子發(fā)動機不需要連桿結(jié)構(gòu)，沒有氣門機構(gòu)(包括正時齒輪帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等。).這是一般往復(fù)式發(fā)動機所必須的，這些都是往復(fù)式發(fā)動機不可缺少的部分。因此，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的零件數(shù)量大大減少(比傳統(tǒng)發(fā)動機少40%)，從而使轉(zhuǎn)子發(fā)動機體積小、重量輕。在相同輸出功率下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的設(shè)計重量是往復(fù)式發(fā)動機的三分之二。這個優(yōu)勢對發(fā)動機的布局和整車減重有很大的幫助。4.可靠性和耐用性都不錯：前面說過，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的三分之一，所以轉(zhuǎn)子的磨損不是很大。此外，由于沒有搖臂、連桿等高速機械部件，在高負荷運動中當(dāng)然更可靠耐用。