其實，很多人都認(rèn)為君威和君威GS只是動力的差異，其實并非如此，這就好比雅閣和雅閣混動一樣，是燃油版的雅閣和混動版的雅閣開起來根本就不是一臺車，而普通版君威和君威GS也是一樣的道理。從外觀上看，新車比普通版君威更加激進(jìn)帥氣，前臉采用了大量的運(yùn)動套件，看上去非常張揚(yáng)。熏黑的中網(wǎng)配上粗壯的銀色鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次感，下方左右兩側(cè)的導(dǎo)流槽無疑是性能車的標(biāo)配，在君威GS上一點(diǎn)也不突兀。

車身側(cè)面和普通版君威沒太大區(qū)別，不過磨砂黑的輪圈配上紅色剎車卡鉗，無疑很有視覺沖擊力，而且搭配的245/45

R18的輪胎非常扁平，自然有著更好的抓地力。尺寸方面，君威GS也是很有優(yōu)勢，其車長為4909mm，軸距為2829mm，車長比雅閣的4893mm還要長。不過遺憾的是，君威GS的造型讓其看起來似乎沒有雅閣大，不知道大家是否有這樣的感覺。

而在內(nèi)飾方面，君威GS同樣秉承著美系豪華的設(shè)計理念，大量皮質(zhì)材料和紅色縫線點(diǎn)綴，無不充滿運(yùn)動氣息。三幅式多功能方向盤握感非常厚實，給人很強(qiáng)的安全感，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，后方的換擋撥片無疑是運(yùn)動車的標(biāo)配，操作起來也非常簡單。不僅如此，君威GS特有的運(yùn)動座椅非常吸睛，內(nèi)部還有座椅按摩等紅燈，不僅舒適而且很有可玩性。

當(dāng)然，作為一款運(yùn)動性能家轎，君威GS開起來比寶馬3系還拉風(fēng)，而其動力無疑是重頭戲，其2020款車型搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。其實這里還是比較遺憾的，要知道2019款車型同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但最大馬力達(dá)到了261匹，百公里加速僅7秒。不管怎樣，新款君威GS的動力雖然有些下降，但駕駛體驗肯定是不會有多大變化的。當(dāng)然，君威GS的價格也是一大特色，新車上市不久基本能跌4萬，入門車型20萬基本能落地，還是很有性價比的。你們覺得呢？