1.低配過渡：市場(chǎng)上買車的人大部分都是第一次買車。反正現(xiàn)在買車只是個(gè)過渡，有錢了可以換個(gè)更好的。這種先入為主的觀點(diǎn)會(huì)引導(dǎo)朋友根據(jù)自己了解的品牌進(jìn)行選擇。如果同品牌價(jià)格低，肯定更容易接受，后面肯定會(huì)換，因?yàn)槠鸩杰嚥惶谩?.匹配一般就夠了：大部分低端車都會(huì)放棄一些高科技或者舒適的匹配。雖然比高檔車更舒適，更感性，但也能滿足平時(shí)的使用。高端車型有一些高端大氣的裝備，比如自動(dòng)泊車，車內(nèi)藍(lán)牙等。但利用率其實(shí)很低。3.在通過預(yù)算選擇品牌買車的情況下，很多人基本上都比較在意品牌。所以很多人寧愿買品牌高的低價(jià)車，也不愿意買品牌低的高價(jià)車。就是這個(gè)原因。4.自裝方便：雖然低配和高配的舒適性差很多，但是你也可以選擇買了低配車之后自己安裝，比買高配車劃算很多。有些人對(duì)汽車改裝很感興趣，買個(gè)低檔車也有利于汽車改裝。5.配置低保值率高：按照常規(guī)的說法，市場(chǎng)份額大的車，可能因?yàn)轲B(yǎng)車成本相對(duì)較低，受眾群體大，口碑相對(duì)較好，所以保值率相對(duì)較高。在大多數(shù)人選擇購(gòu)買低檔車的情況下，低檔車的保值率遠(yuǎn)高于高檔車，這就使得更多的人選擇購(gòu)買低檔車。