為保證發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)氣充足、排氣徹底，要求氣門的通過能力盡可能大。因此，發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的實際啟閉并不是恰好在活塞的上下死點，而是在適當(dāng)?shù)脑缤?。進(jìn)氣門延遲關(guān)閉的目的是利用壓縮沖程開始時氣缸內(nèi)暫時低于大氣或環(huán)境壓力的壓力，依靠進(jìn)氣氣流的慣性，使新鮮空氣成為可能。氣體或可燃混合物繼續(xù)進(jìn)入氣缸。提前開啟排氣門的目的是：當(dāng)活塞做功沖程接近下止點時，可燃混合氣的燃燒膨脹基本結(jié)束，但缸內(nèi)氣體壓力仍然很高。利用這個壓力，可以將氣缸內(nèi)的廢氣迅速排出。釋放