先列幾個(gè)我認(rèn)為還不錯(cuò)的（排名不分先后）：

1、寶駿車標(biāo)：

簡單幾筆就勾勒出馬的形象，非常生動(dòng)，辨識(shí)度也很高，令人過目不忘。有些人不知出于何種目的，非得把它說成“驢頭”，呵呵。

2、廣 汽車 標(biāo)：

廣汽的車標(biāo)是自主品牌當(dāng)中少有的更改前后都很漂亮的了：舊標(biāo)厚重、大氣，有中國特有的韻味，新標(biāo)靈動(dòng)、 時(shí)尚 ，依然大氣。相對(duì)而言，個(gè)人更喜歡舊標(biāo)。

3、東風(fēng)車標(biāo)：

東風(fēng) 汽車 的車標(biāo)比較簡潔、形象。

4、力帆 汽車 ：

力帆 汽車 是車壇新軍（相對(duì)而言），發(fā)展處于不溫不火的狀態(tài)，但是車標(biāo)的設(shè)計(jì)屬于上品：簡單3個(gè)字母，勾勒出一支船隊(duì)遠(yuǎn)航的意境，令人拍案叫絕。

5、長城 汽車 ：

長城舊車標(biāo)用了城墻的形象，個(gè)人覺得還不錯(cuò)。后來換的車標(biāo)像寶劍，又像一個(gè)“1”字，稍嫌過于銳利（殺氣騰騰啊），感覺不如舊標(biāo)（可能有人嫌土氣），被廣大網(wǎng)友惡搞成“一柱擎天”后，只能再次換標(biāo)。目前這個(gè)哈弗的標(biāo)還是非常成功的，讓整個(gè)車的檔次都提升了。

再列幾個(gè)我認(rèn)為很丑的（排名不分先后）：

1、北 汽車 標(biāo)：

北汽的舊車標(biāo)（其實(shí)已經(jīng)換過一輪了）有模仿奔馳的痕跡，但是算不上丑，而新的車標(biāo)（包括北汽威旺和幻速）確實(shí)是丑到一定境界了。我懷疑是不是北汽的設(shè)計(jì)師偷懶，隨便找了個(gè)學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)的大學(xué)生，整體打包給他了？

傳說中的最新車標(biāo)（“北極狐”）雖然不丑，但是不是顯得太炫了？

2、長安車標(biāo)：

長安舊的車標(biāo)顯得比較樸素，打上了長安之前微型車專業(yè)廠家的烙印，所以新的車標(biāo)就改得洋氣了許多。但是中間那個(gè)太像雨傘了吧（特別是遠(yuǎn)看的時(shí)候）？后來的這個(gè)“V”標(biāo)是花錢從廣汽手頭買過來的，雖然還是丑，也勉強(qiáng)能接受吧。

3、一 汽車 標(biāo)：

一汽的新車標(biāo)中間是阿拉伯?dāng)?shù)字“1”，和兩邊的圖案（據(jù)說是一對(duì)翅膀）組合起來形成漢字“汽”，意思是說自己是中國排第一的 汽車 廠——按 歷史 和規(guī)模確實(shí)是，論技術(shù)和活力就不說了。車標(biāo)整體寓意一只雄鷹在空中翱翔，創(chuàng)意不錯(cuò)，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看過去，我總感覺像一條蜈蚣。

不管怎么說，這個(gè)車標(biāo)比之前奔騰曾用過的單獨(dú)數(shù)字“1”標(biāo)還是要高一個(gè)檔次，后者過于簡單（不是簡煉），而且東倒西歪的，顯得不太穩(wěn)重。

4、吉利 汽車 ：

吉利的舊標(biāo)略顯樸素，后來的全球鷹（360萬全球征集的結(jié)果）讓人有點(diǎn)不明所以，再后來的車標(biāo)據(jù)說靈感來自于腹肌，但是我總覺得像是某個(gè)山寨的皮革品牌的標(biāo)志，有點(diǎn)城鄉(xiāng)結(jié)合部的暴發(fā)戶（土豪）的味道。

5、川汽野馬、黑豹 汽車 等等。

其他還有一些不入流的 汽車 品牌，車標(biāo)也丑得讓人不敢直視，比如野馬、黑豹等等，在此就不拿出來嚇人了。

（文/劉阿流）

最美的車標(biāo)是比亞迪的王朝系列，不接受反駁。

比亞迪自己的車標(biāo)不咋樣，但是新出的這套王朝系列的審美水準(zhǔn)在國內(nèi)甚至是世界上都是一騎絕塵。

第一：以朝代為名，秦、漢、唐、元、明-------我不信作為一個(gè)中國人看到這種車標(biāo)不興奮........ 歷史 底蘊(yùn)完全碾壓，什么百年車企百年 歷史 ，比亞迪這個(gè)機(jī)靈鬼上來就是五千年的 歷史 打的你云里霧里.....

第二，仿古字的標(biāo)識(shí)格調(diào)尤其高。王朝系列都是用的鐵線篆作為標(biāo)志藍(lán)本，但是稍加了一些變化，并不是完全的用繁體字篆體字，而是用鐵線篆的書法寫簡體字（畢竟篆體字有的人看不懂），比如明、漢、唐

所以啊，王朝系列是整個(gè)自主品牌中，文史底蘊(yùn)最深厚、格調(diào)最高的標(biāo)志，沒有之一。很多答主說的什么東風(fēng)、力帆等等不管是從名字還是標(biāo)志，能跟王朝系列比？

最丑的車標(biāo)：BYD

這就是極端啊，最美的車標(biāo)是比亞迪的，最丑的車標(biāo)也是比亞迪的。

簡單的來說，是比亞迪的車標(biāo)泰國敷衍了.....字母可以簡單，用“BYD”沒問題，但是你這個(gè)色調(diào)和結(jié)構(gòu)是怎么回事？

這種字母的字體設(shè)定的寬扁肥碩，還要菱角分明，毫無藝術(shù)美感。

還不如弄成這種----雖然這種也一般.....

其實(shí)把，不管是王朝還是BYD的車標(biāo)，都僅是用字母（漢字）來當(dāng)標(biāo)志，但是為啥王朝系列就最好看？無他，中國牛逼而已， 歷史 牛逼而已，底蘊(yùn)牛逼而已。

一款好的車標(biāo)是 汽車 文化的重要組成部分，它是一個(gè) 汽車 品牌精氣神。對(duì)于一些歐美老牌 汽車 工業(yè)企業(yè)來說，車標(biāo)不僅是一種工業(yè)產(chǎn)物，甚至可以說是件藝術(shù)品，同時(shí)也見證了一個(gè) 汽車 品牌的發(fā)展和沉淀。

比如德系三強(qiáng)的BBA：奔馳的三叉星，寶馬的藍(lán)天白云，以及奧迪的四環(huán)，無論隨著時(shí)間推移如何演進(jìn)，總能給人一種簡潔又不失文化內(nèi)涵的感覺。

如果說BBA是簡潔車標(biāo)系列的代表，那么保時(shí)捷應(yīng)該就是“復(fù)雜”車標(biāo)的典范：

保時(shí)捷車標(biāo)，從當(dāng)年在復(fù)雜環(huán)境中艱難定稿，到后來大大小小的四次改進(jìn)，如今保時(shí)捷盾形徽標(biāo)已經(jīng)在品牌發(fā)展思路的指引下變得愈發(fā)豪華，也愈發(fā)精致。這款承載著 歷史 、文化與人們無限寄托的標(biāo)識(shí)也正以前所未有的速度鋪滿世界各個(gè)角落，符騰堡徽標(biāo)與斯圖加特躍馬的經(jīng)典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。

可以看出：一款車標(biāo)不論是簡單還是繁復(fù)，都可以成為經(jīng)典車標(biāo)。一款好的車標(biāo)，其設(shè)計(jì)層面來講，材質(zhì)、形狀、線條的粗細(xì)、字體、配色方案、立體感的塑造等等都達(dá)到一種協(xié)調(diào)均衡的視覺效果；同時(shí)，又能夠隨著時(shí)代審美的發(fā)展而不斷地演進(jìn)優(yōu)化。

如果說大部分中國品牌 汽車 的整車外觀不好看是因?yàn)槌杀締栴}，那為什么眾多車企連個(gè)好看的品牌標(biāo)志都拿不出來？甚至有些連標(biāo)志都有山寨成分？

1. 設(shè)計(jì)能力弱，難以從諸多經(jīng)典中突圍 車標(biāo)的設(shè)計(jì)還是跟設(shè)計(jì)師的能力有著比較直接的關(guān)系。國內(nèi)的設(shè)計(jì)師跟國外的設(shè)計(jì)師相比，沒有那么好的環(huán)境，也沒有那么多的資源和嘗試的機(jī)會(huì)，普遍能力有限。

縱觀目前的世界上的知名 汽車 品牌的商標(biāo)，無非就是字母，盾牌花紋，動(dòng)物、字母演化出的線條或者上述幾種元素的組合。而盾牌什么的在歐美本來就代表著“皇家、貴族、 歷史 ”，視覺效應(yīng)不言而喻。而英文字母又非常簡單，具有較大的可塑性，例如“羅爾斯羅伊斯”兩個(gè)R重疊就OK了，這是英文字母的先天優(yōu)勢。

對(duì)于國內(nèi)設(shè)計(jì)師來說，已經(jīng)有了那么多好看的圖案如果想在超越確實(shí)有一定困難。文字的設(shè)計(jì)思路剛本身存在不便（比亞迪的秦、宋、唐之類，好看？）。在看動(dòng)物世界：公牛，馬，豹子，獅子，鳥這些代表著力量與速度的動(dòng)物早就被用過了。圖案？中國的貴族難道畫條龍？太極？那早就被棒子搶去當(dāng)國旗了。中國結(jié)？不好意思，中國聯(lián)通也已經(jīng)用過了?？磥?，要想從諸多經(jīng)典中突圍，這也難為國內(nèi)的設(shè)計(jì)師了。

2.“”山寨“”出效率的思維始終存在

在整車都慣行“山寨出效率”的大環(huán)境下，一個(gè)小小車標(biāo)的設(shè)計(jì)必然也就存在時(shí)間投入不夠，設(shè)計(jì)費(fèi)用預(yù)算不夠等問題。

雖然說 汽車 logo代表著一個(gè) 汽車 品牌的象征，更是極具品牌意義象征的圖騰，甚至代表著不同企業(yè)的造車?yán)砟?。而國?nèi)有一部分中國品牌的 汽車 品牌深得“拿來主義”要領(lǐng)，不光車型外觀模仿，連 汽車 logo也是各種山寨。

3. 領(lǐng)導(dǎo)搞設(shè)計(jì)現(xiàn)象

當(dāng)然，在國內(nèi)，要是你以為設(shè)計(jì)車標(biāo)時(shí)都是設(shè)計(jì)師們提供想法，那疆哥只能“呵呵”了。對(duì)國內(nèi)的一些品牌而言，領(lǐng)導(dǎo)層的決定是至關(guān)重要的。有時(shí)候車標(biāo)的設(shè)計(jì)就變成了一道四選一的選擇題，設(shè)計(jì)師們能夠做的也只有挪挪車標(biāo)的位置、調(diào)調(diào)車標(biāo)的大小了。裙帶合作、領(lǐng)導(dǎo)介入評(píng)選甚至領(lǐng)導(dǎo)搞設(shè)計(jì)……具有中國特色的“中國品牌”車標(biāo)于是定案了，紛紛出爐辣眼睛。

4.企業(yè)起步晚，品牌不出名， 歷史 積淀不夠

當(dāng)然，國內(nèi)也不乏設(shè)計(jì)優(yōu)良的車標(biāo)，不過總會(huì)讓人覺得“不耐看”。為何？其實(shí)就是品牌積淀不夠。我國的 汽車 工業(yè)起步較晚，建國后最早的一批 汽車 企業(yè)也僅僅有40年的實(shí)際制造 歷史 ，相比奔馳等百年企業(yè)在時(shí)間方面還有較大差距。

當(dāng)然，時(shí)間在不斷推進(jìn)，人們在不同時(shí)代的審美和需求也在不斷改變，車標(biāo)也需要在保持傳播主題不發(fā)生改變的基礎(chǔ)上，隨著人們審美需求的變化而進(jìn)化。

國外品牌如此，很高興看到的是：中國品牌的車標(biāo)也在慢慢摸索自身進(jìn)化的方向，比如奇瑞：在多品牌戰(zhàn)略失敗之后，作為新品牌戰(zhàn)略的重要標(biāo)志，奇瑞宣布正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。這是一個(gè)LOGO的升級(jí)，同時(shí)也是對(duì)奇瑞在消費(fèi)者心中品牌形象的一個(gè)升級(jí)。

誠然，目前中國品牌還缺乏經(jīng)典車標(biāo)。不過，通過部分中國品牌LOGO隨著品牌升級(jí)而不斷進(jìn)化的動(dòng)作，我們也可以對(duì)于“經(jīng)典”的誕生懷抱期待。

說起國產(chǎn)車標(biāo)，有些簡直就是丑出天際，完全沒法看。車標(biāo)就是代表一輛車的美，之前比亞迪和寶駿一直都被人吐槽車標(biāo)影響了車子的購買欲望。

你見過勞斯萊斯的車標(biāo)被吐槽嗎？你見過拉博基尼、保時(shí)捷被吐槽過嗎？不說那么名貴的豪車，就拿奧迪來說，至少中規(guī)中矩吧，不至于說那么難看，被消費(fèi)者吐槽之類的。但是一說起某些國產(chǎn)車的車標(biāo)，估計(jì)很多人都不知道怎么說。

先來看看最丑的那幾個(gè)車標(biāo)吧，排名不分順序。比如：

1、北汽

這已經(jīng)是被吐槽很久的車標(biāo)，北汽這個(gè)車標(biāo)，無論是從遠(yuǎn)處看或者從近處看，那都是一個(gè)豬鼻子，當(dāng)初設(shè)計(jì)這個(gè)車標(biāo)的人是西游記看多了嗎？

2、華泰

可能很多人都不知道華泰這個(gè)品牌，其實(shí)在前幾年的時(shí)候挺火的，只收后來慢慢消失了。而華泰的車標(biāo)就是一個(gè)“凹”字型，這是想要表達(dá)什么？審美的角度在哪里？

3、華晨中華

可能這算是丑中比較 時(shí)尚 的吧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去還有點(diǎn)順眼，近看就不敢恭維了，不知道從何評(píng)價(jià)，就是覺得丑吧。

4、吉奧

吉奧的車標(biāo)就不想說了，這完全就是一個(gè)男設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的吧，大部分消費(fèi)者都說這是一個(gè)讓女車主看了都覺得害羞的車標(biāo)。

5、陸風(fēng)

這個(gè)不用多說，就是一個(gè)大嘴唇，當(dāng)初是覺得看起來性感吧，可能那也只有你們是這么認(rèn)為的，消費(fèi)者卻不這么認(rèn)為的。

當(dāng)然還有很多很多，有些品牌消費(fèi)者可能都沒聽說過，但車標(biāo)確實(shí)丑得不行，比如上面說過的比亞迪以及寶駿，這兩個(gè)品牌也是一直遭到吐槽的，不過最近已經(jīng)有消息稱要換車標(biāo)了。

中華的車標(biāo)最漂亮

北京 汽車 的豬鼻子最丑

我個(gè)人認(rèn)為除紅旗外，所有的都丑不拉圾的。在這些車標(biāo)中看不到任何中華文化因素，紅旗做為本土品牌，卻得不到本土人仕的支持，包括生產(chǎn)者與使用者，這才是最大的悲哀。想想:南孚電池的遭遇。中華特色的品牌何時(shí)重現(xiàn)世間。這是我所期待的。

最美車標(biāo) 紅旗·民族風(fēng)格

最丑車標(biāo) 寶駿 驢頭馬嘴

國產(chǎn)車標(biāo)最美除此之外還有誰

國產(chǎn)車那個(gè)車標(biāo)比這個(gè)有質(zhì)感

最漂亮的是wey，看照片沒感覺，看實(shí)物真的很震撼挺雄壯的。

最丑的當(dāng)然是BYD.沒有之一！

BYD這就是罵人的話的縮寫，如果傳福那么倔強(qiáng)覺得好看為什么不把這三個(gè)字母印在自己腦門上？沒有人牽強(qiáng)附會(huì)，這就是罵人的縮略語，這是國情，我非常不理解傳福的倔強(qiáng)，不是以消費(fèi)者為中心么？讓你的衣食父母因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)覺得不好意思難道很有成就感？這就是你對(duì)待你客戶的態(tài)度？滑稽的很。不理你可以伐！可憐之人必有可恨之處！

我覺得最有設(shè)計(jì)感的就是東風(fēng)的車標(biāo)，簡潔明了，一看就是個(gè)旋風(fēng)的圖案