預(yù)算40萬買什么轎車好？其實(shí)在40萬左右可供的車型選擇實(shí)在的太多了，有的人去選擇豪華品牌中型轎車，也有的人選擇安全性能更好的轎車，這些都是人之常情選擇。而我今天就從眾多車型中極力推薦你買一款?yuàn)W迪A4 allroad，我家也開同款汽車，給我最大的體驗(yàn)是：出色的動(dòng)力性能和更加強(qiáng)悍的越野性，值得推薦。下面，隨我一起來看看相關(guān)信息~

一、外觀方面

奧迪A4 allroad的外觀設(shè)計(jì)有著非常濃郁的家族化風(fēng)格，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈依然是奧迪的拿手好戲，矩陣式LED行車燈非常精致，看會(huì)上去辨識(shí)度很高。整個(gè)前臉和國(guó)內(nèi)的A4L差異還是非常大的，犀利、簡(jiǎn)潔，又還有一定的攻擊性。加上這種類似水泥灰的配色，我認(rèn)為看上去真的是野性十足。

奧迪A4 allroad的尾部圓潤(rùn)飽滿，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，層次分明。與整個(gè)車身造型搭配在一起能夠給人一種世界這么大，我想去看看的沖動(dòng)，只不過奧迪A4 allroad因?yàn)樾”姡驗(yàn)楠?dú)特，選擇它也需要更大的勇氣。

在尺寸方面，奧迪A4 allroad的長(zhǎng)寬高分別為為4762*1847*1490mm，軸距為2817mm，并沒有像國(guó)內(nèi)的奧迪A4L一樣進(jìn)行加長(zhǎng)。

在外觀上方面，奧迪A4 allroad有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。有一句話叫做優(yōu)雅，永不過時(shí)，用在奧迪A4 allroad身上也是非常合適的。日常生活中我們看膩了轎車和SUV循規(guī)蹈矩的樣子，奧迪A4 allroad這種旅行車總能給我們帶來新鮮感。這種與眾不同、特立獨(dú)行的感受，我想對(duì)于真正的奧迪A4 allroad的車主來說，更能夠切身體會(huì)。

二、內(nèi)飾方面

進(jìn)入到了車內(nèi)，可以看到奧迪A4 allroad的內(nèi)飾依然是我們非常熟悉的一個(gè)風(fēng)格，其實(shí)和中期改款之后的奧迪A4L幾乎是如出一轍的，一個(gè)最大的變化就是原本帶有操作旋鈕與按鍵的MMI多媒體系統(tǒng)，如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏，頁面簡(jiǎn)潔，功能齊全，操作起來的話流暢度也是沒有什么問題的，下方的長(zhǎng)條式出風(fēng)口拉伸了整個(gè)內(nèi)飾的視覺寬度。

這一套內(nèi)飾，雖然也是奧迪一貫的風(fēng)格，但是價(jià)格去到了四十萬元，我總感覺欠缺點(diǎn)豪華感，在內(nèi)飾材質(zhì)的使用和搭配上還有很大進(jìn)步的空間。

三、空間方面

奧迪A4 allroad的后排沒有像國(guó)內(nèi)的一樣進(jìn)行加長(zhǎng)，腿部空間和頭部空間相對(duì)來說有點(diǎn)壓抑。即便是旅行車造型的設(shè)計(jì)，其實(shí)后排整體的空間感覺比較一般，加上中間地臺(tái)凸起，后排只是適合坐兩個(gè)人。

儲(chǔ)物空間其實(shí)還是非常豐富的，擋把前方除了兩個(gè)杯架外，中間還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格可以放手機(jī)、錢包這些小物品，后方又還有一個(gè)中央扶手箱，只是深度相對(duì)較小，不過整體的實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的。

官方公布的后備廂容積為495L，放到后排后還會(huì)增加1000L，我認(rèn)為讓你去尋找詩和遠(yuǎn)方的時(shí)候，不會(huì)擔(dān)心行李放不下。并且，奧迪A4 allroad還提供電動(dòng)伸縮的后備廂隱私簾，對(duì)于保護(hù)隱私來說是一個(gè)加分項(xiàng)。不過我認(rèn)為除了后排空間有點(diǎn)令人失望外，其實(shí)其它空間方面倒是一個(gè)不錯(cuò)的水平，能夠滿足日常使用。

四、動(dòng)力方面

奧迪A4 allroad搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps，峰值扭矩370N·m。這個(gè)參數(shù)與我們國(guó)內(nèi)的奧迪A4L高功率版本其實(shí)是一樣，對(duì)于日常使用來說有點(diǎn)過剩，但是考慮到奧迪A4 allroad的定位來看，以及需要應(yīng)對(duì)一下戶外場(chǎng)景，它需要更強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，所以高功率版本的搭載也就十分必要的。在變速箱方面，匹配7速雙離合變速箱，而allroad版本還搭配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

實(shí)際的加速測(cè)試也很好地印證了這一點(diǎn)，奧迪A4 allroad的百公里加速成績(jī)?yōu)轶@人的5.9s，整個(gè)加速過程的動(dòng)力銜接非常順暢，幾乎沒有太多的動(dòng)力損失，變速箱很好的將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來；而在剎車測(cè)試中，36.1m的成績(jī)也是非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)。奧迪A4 allroad的動(dòng)力絕不像外觀一樣，底子里還有性能車的調(diào)性。

別看奧迪A4 allroad參數(shù)十分亮眼，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中遙遙領(lǐng)先。但是實(shí)際上日常開起來，并不會(huì)特別的暴躁，它能夠給到你如同外形一般的優(yōu)雅、淡定、從容。整個(gè)動(dòng)力的輸出響應(yīng)十分的舒服、順滑，我認(rèn)為加速的過程能夠給到你一切盡在掌握的那種感覺。

五、0-100km/h加速測(cè)試方面

A4 Allroad經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，0-100km/h加速得到了7.86秒的成績(jī)，對(duì)于我們所熟悉的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一個(gè)中規(guī)中矩的成績(jī)，而100-0km/h制動(dòng)闖進(jìn)了40m大關(guān)，37.22m的成績(jī)令人欣喜。

總結(jié)：

喜愛奧迪家族車型的人們，對(duì)于A4 Allroad排斥的心理恐怕不會(huì)太多，更大的空間，更好的通過性，更具個(gè)性的外觀套件，這都是屬于A4 Allroad的個(gè)性名片，在旅行車逐漸被國(guó)人所接受的當(dāng)下，A4 Allroad被定義為全路況旅行車，優(yōu)秀的通過性能和獨(dú)特的駕駛感受，已經(jīng)讓A4 Allroad具有相當(dāng)數(shù)目的擁躉，加之種類繁多的個(gè)性化選裝項(xiàng)目，A4 Allroad已經(jīng)具有足夠讓那些不喜歡旅行車的的人們刮目相看的資本了。