馬自達(dá)3昂克賽拉的很時(shí)尚，非常優(yōu)雅，整體還是不錯(cuò)的。

配合整車(chē)相對(duì)靈敏的操控性能，使得整車(chē)具有很強(qiáng)的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預(yù)留了一個(gè)點(diǎn)煙器和兩個(gè)USB接口。但是在下覺(jué)得，在中央扶手箱里面預(yù)留這些接口真的不如在外面擋把前方的位置預(yù)留。

反正用起來(lái)特別的別扭。在2.0L的高配版里，后排還單獨(dú)安排了空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)還是比較舒服的。另外后排中鍵的座椅可以放倒形成一個(gè)中央杯架。整體還有了一絲商務(wù)的感覺(jué)。

馬自達(dá)3昂克賽拉測(cè)評(píng)

1、儀表盤(pán)采用的是一個(gè)機(jī)械指針，兩個(gè)單色LED顯示屏的一個(gè)設(shè)計(jì)。整體顏色是黑白色，看起來(lái)還是比較舒服的，不像有些相對(duì)低級(jí)別的車(chē)型采用的紅色等，看著比較另類(lèi)；

2、馬自達(dá)3所采用的是一套1.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86KW，最大扭矩為148，最大馬力為117匹，2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116KW，最大扭矩為202N米，最大馬力為158匹。

數(shù)據(jù)比較一般，并沒(méi)什么特別強(qiáng)勁的動(dòng)力。變速箱系統(tǒng)采用的是6擋手動(dòng)MT，或6擋手自一體AT。變速箱的換擋速度還算比較快，換擋平順性比較好；

3、懸架采用的是我們最熟悉的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。剎車(chē)系統(tǒng)前后均為盤(pán)式，輪胎齒輪從205/60R16一直到215/45R18.都是可選的。假如不經(jīng)常走坑洼泥地路面，建議選擇較大的輪轂和較低的扁平比來(lái)提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能。

昂克賽拉的外觀，繼承了馬自達(dá)的傳統(tǒng)風(fēng)格，大嘴式的設(shè)計(jì)，下邊鍍鉻的裝飾條，使整體十分具有流線(xiàn)型，鷹眼式的大燈造型先得不正常犀利；轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在了車(chē)燈的下方，帶動(dòng)了整車(chē)前臉的飽滿(mǎn)水平。

側(cè)面，馬自達(dá)3更像是使用了掀背式的設(shè)計(jì)，整體轎廂有些偏后，顯得有些跑車(chē)風(fēng)格，底部的腰線(xiàn)微微上揚(yáng)，在駕駛中更加穩(wěn)定。