1.長安新能源E-Rock：2020年上市

競爭力分析：外觀及內飾延續(xù)長安CS55 PLUS設計理念，在續(xù)航能力方面極為亮眼，NEDC工況下可達到605km的續(xù)航里程，比同級別車型多出100km左右的續(xù)航里程，在純電動SUV市場里或許將會占據(jù)更有利的地位。2019年的廣州車展，長安新能源正式亮相了這款E-Rock。新車基于長安CS55 PLUS車型的基礎上打造而來，官方原計劃于2020年1月發(fā)布此車型，但或因疫情不得不延緩上市計劃。

擁有500km的強悍續(xù)航能力的天際ME7，或許在E-Rock上市之后將會失去其在新能源SUV車型里“霸主地位”。此外長安新能源旗下產品的價格也一直較為親民，或許在低價、長續(xù)航的猛烈攻勢下，三十萬出頭的天際EM7將會受到致命的打擊。

2.蔚來EC6：2020年7月上市

競爭力分析：可以看做是蔚來ES6的運動版或性能版車型，整體造型與ES6無異，但尾部溜背式設計極為亮眼。此外雖然只曝光了兩款車型，但續(xù)航能力方面卻含有四款配置，最高續(xù)航里程可達到615km，這一點讓蔚來在同級別車型的競爭中將會更具博人眼球的實力。

作為蔚來汽車的第三款量產車型，蔚來EC6的推出將再次豐富蔚來汽車的產品布局，而被定位為中型轎跑SUV的EC6在車身形態(tài)得到了廣大消費者的青睞，這也使得蔚來對EC6充滿了自信心。

3.寶馬iX3：預計2020年上市

競爭力分析：根據(jù)各大媒體所曝出的諜照來看，新車外觀、內飾與現(xiàn)款燃油車型X3相差不大，在視覺效果上并不像奔馳、奧迪般吸引人。但在續(xù)航能力方面新車達到了440km的成績，相比EQC來說寶馬在續(xù)航能力方面還是略占優(yōu)勢。

動力方面，寶馬iX3將會搭載一臺最大功率為200kW、最大扭矩為400Nm的電機，與之匹配的是一套容量為74kWh的動力電池組。官方稱WLTP工況下的續(xù)航里程將達到440km。此外，新車或具備150kW的直流快充功能，可在26分鐘內充74%的電量。

4. 雪佛蘭暢巡：2020年2月上市

競爭力分析：雪佛蘭暢巡被定位為一款轎跑車型，但根據(jù)車身造型來看其更像一臺跨界車型，稱為轎跑SUV或許更加合適。口碑一直不錯的雪佛蘭這次也一改往年老氣的造型，令外觀和內飾充滿了年輕氣息。不過續(xù)航能力或許將會成為這款車型的短板，410km的成績在同級別車型里并不會擁有太大的優(yōu)勢。

動力方面，雪佛蘭暢巡搭載了一臺最大馬力輸出為150匹、最大扭矩為350Nm的永磁同步電機。與之匹配的是一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組，在NEDC工況下的續(xù)航里程可以達到410km。此外，在直流快充模式下，電量從0-80%只需要40分鐘就能完成。

在這些2020年的產物中，無論是自主新能源品牌還是造車新勢力或者是合資品牌都將自身的實力再次提高，續(xù)航里程竟然都已經能達到600km以上了，而這也正是如今消費者最想聽到的好消息。除了以上這四款車型之外，2020年還有更多、更強的車型將會逐一面世.