漢EV的優(yōu)點(diǎn)：

一、動(dòng)力響應(yīng)快，作為一款純電動(dòng)車型，比亞迪漢EV擁有了電動(dòng)車一貫的優(yōu)點(diǎn)，得益于電動(dòng)機(jī)高扭矩輸出的特點(diǎn)，漢EV的起步加速非常迅猛，動(dòng)力完全有些“過(guò)?！保俜浇o出百公里加速成績(jī)只需3.9秒，比得上超級(jí)跑車的加速水平，只要你給一腳電門，它就能給你帶來(lái)迅猛的推背感。

二、安全性能高，相信許多購(gòu)買漢EV而不購(gòu)買特斯拉Model3的車主，看中的一點(diǎn)因素是比亞迪漢EV的安全性能更高，沒(méi)有出現(xiàn)像特斯拉的“剎車門”事件，同時(shí)漢EV搭載了比亞迪自主研發(fā)的“刀片電池”，在碰撞和穿刺實(shí)驗(yàn)中均沒(méi)有發(fā)生起火情況，比起其他電動(dòng)車，漢EV的安全性絕對(duì)滿分。

三、隔音水平好，本身電動(dòng)車的靜謐程度要比汽油車更好，沒(méi)有汽油車的內(nèi)燃機(jī)噪音，其次漢EV的整車用料較為厚實(shí)，這給漢EV更好的隔音體驗(yàn)，坐在車廂中，聽(tīng)著輕微的音樂(lè)，仿佛與世隔絕一般。

四、底盤調(diào)教好，許多開過(guò)漢EV的車主，普遍給出的反饋是底盤素質(zhì)相當(dāng)好，不得不感嘆國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)的發(fā)展是飛躍式的。

漢EV的底盤調(diào)教上很像一臺(tái)偏向于舒適的運(yùn)動(dòng)型轎車，帶來(lái)良好的舒適性的同時(shí)，也有德系車底盤堅(jiān)韌的特性，即使在激烈駕駛中也沒(méi)有太大的側(cè)傾，明顯調(diào)教更適合中國(guó)的路況使用。

五、內(nèi)飾做工好，國(guó)產(chǎn)車比起合資車最大的一個(gè)賣點(diǎn)就是內(nèi)飾了，而漢EV延續(xù)了國(guó)產(chǎn)車一貫內(nèi)飾好的優(yōu)點(diǎn)，不僅表現(xiàn)在用料好，在內(nèi)飾里我還發(fā)現(xiàn)了許多新鮮元素，例如用了很多中國(guó)龍的元素，搭配一些仿桃木、太空鋁裝飾，原創(chuàng)度很高，完美詮釋了中式的豪華內(nèi)飾風(fēng)格。

漢EV的缺點(diǎn)：

一、保值率不高，目前二手車市場(chǎng)上電動(dòng)車的保值率普遍不高，更有許多二手車販不愿意收電動(dòng)車，而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的保值率就更低了，往往花費(fèi)近30萬(wàn)買回來(lái)的漢EV，開五年可能也就買個(gè)七八萬(wàn)的水平。

二、超級(jí)充電技術(shù)仍有瑕疵，據(jù)目前一些車主反饋，漢EV在超級(jí)充電的情況下會(huì)有較大的噪音，而且充電頭設(shè)計(jì)不太合理，充電時(shí)較為費(fèi)勁。

三、北方地區(qū)掉電速度快，漢EV搭載的磷酸鐵鋰電池，由于構(gòu)造等先天性因素原因，即使?jié)hEV增加許多保溫措施，也難以確保它的掉電速度，尤其在北方寒冷的冬天，掉電速度會(huì)特別明顯。

四、漢EV的加速踏板區(qū)域設(shè)計(jì)過(guò)小，如果腿長(zhǎng)的車主，踩電門的時(shí)候很容易磕碰到上面的擋板，也容易誤操作。

整體來(lái)說(shuō)，比亞迪漢EV的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都大致在上面了，而比亞迪的優(yōu)勢(shì)很明顯，省油、節(jié)能、動(dòng)力足、用料好是它最大優(yōu)勢(shì)，而缺點(diǎn)也幾乎是一些小瑕疵，相信比亞迪在后續(xù)更新?lián)Q代中會(huì)逐步改進(jìn)，但瑕不遮瑜，這些缺點(diǎn)仍然無(wú)法阻擋比亞迪漢EV的光芒，而更多有關(guān)質(zhì)量、品控等問(wèn)題，也等待時(shí)間去驗(yàn)證了。