江淮的車，無(wú)論是卡車還是商務(wù)車，還是轎車，質(zhì)量都值得信賴，經(jīng)得住折騰。其底盤技術(shù)是國(guó)內(nèi)第一，中國(guó)大半的客車底盤都出自江淮。這個(gè)企業(yè)比較穩(wěn)健、務(wù)實(shí)。

江淮瑞風(fēng)推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風(fēng)系列的旗艦性新產(chǎn)品--瑞風(fēng)祥和；帶來(lái)公商務(wù)用車實(shí)用可靠新境界的--瑞風(fēng)彩色之旅；推動(dòng)輕客市場(chǎng)革命性升級(jí)的瑞風(fēng)穿梭系列。

瑞風(fēng)的相關(guān)車型介乎于面包車和mpv之間，如果準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)它應(yīng)該劃進(jìn)mpv的范疇（multi purposevehicle多用途車）。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車的乘坐環(huán)境；而比起傳統(tǒng)意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來(lái)說(shuō)，它又似乎要低半個(gè)檔次，但對(duì)于日常生活的裝人載貨，顯得更實(shí)用一些，類似的產(chǎn)品有福田蒙派克等。

瑞風(fēng)車身重心在同類車中當(dāng)然是偏高的，但在以較快速度過(guò)彎時(shí)，實(shí)際的傾側(cè)現(xiàn)象并不明顯。除此之外瑞風(fēng)的點(diǎn)頭抑制也做得比較好，重油起步和急剎車都沒(méi)有太大的前后搖晃，這其中有軸距較長(zhǎng)的原因，也足以顯示其懸架的功力。在公路上瑞風(fēng)的減震表現(xiàn)比傳統(tǒng)面包車好上一大截，乘坐感已屬比較完善的一類。