國產(chǎn)有以下款：

1、陸風(fēng)E32

動(dòng)力方面，E32將同樣搭載2．0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了6速手動(dòng)變速箱外，陸風(fēng)X5配備的8速自動(dòng)變速箱也將出現(xiàn)在E32的量產(chǎn)版本車型上。此外，E32還將搭載1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、陸風(fēng)X7

陸風(fēng)x7定位為緊湊型suv，自從上市以來，憑借著超卓的外觀造型，重視度乃至超過了路虎極光，并且不久這款車輛的中心改款車型也正式的上市。車輛搭載的是1．5t發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上加入了更多的原創(chuàng)的規(guī)劃，并且在整個(gè)規(guī)劃方面更加的搶眼，現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感的這種感覺，真實(shí)的投合了更多人的需求。

3、長安CS75

傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)曾經(jīng)明確表態(tài)：“目前廠家已經(jīng)對(duì)全國各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴(yán)正聲明，嚴(yán)禁任何形式的加價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決查處”。時(shí)隔3月，長安CS75加價(jià)現(xiàn)象在上海仍舊存在。

4、吉奧奧軒G5

奧軒G5未來將有汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸16氣門，排量2.4L，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩達(dá)200N.m，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ+OBD要求。柴油動(dòng)力為廣汽吉奧采用國際先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的GA4D25TCI高壓共軌加裝中冷器發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比在升功率和扭矩方面均有明顯提升，油耗方面大幅降低。并采用韓國現(xiàn)代5AT變速器。

5、國產(chǎn)的奇瑞路虎極光

傳動(dòng)方面，國產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進(jìn)口版的9AT之外，還有望增加來自ZF的6速手動(dòng)變速箱選擇。

擴(kuò)展資料：

攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2．0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF－21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。

作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來時(shí)尚而動(dòng)感，也使其更符合城市定位。