這個(gè)問題非常不好回答，所站的角度不一樣，最終得到的結(jié)論不一樣，到底什么樣的車是好車呢？

或許有些人認(rèn)為配置高，空間大動(dòng)力強(qiáng)勁，車?yán)镞吅芨呒?jí)，這就是一輛好車，我覺得真正的好車，首先應(yīng)該有好的內(nèi)涵，換一句話來說就是好的調(diào)教，好的品質(zhì)。

首先從質(zhì)量上來說，阿維塔11的機(jī)械方面是由長(zhǎng)安負(fù)責(zé)的，長(zhǎng)安是一個(gè)百年軍工企業(yè)，造車這么多年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，阿維塔11無論是整個(gè)車身的構(gòu)造還是底盤的調(diào)教，都展現(xiàn)出比較高的水準(zhǔn)，底盤的調(diào)教一直是老大難問題，而阿維塔11的底盤非常扎實(shí)而緊致，整車開起來更接近于燃油車。

以前小鵬是有海馬代工，現(xiàn)在雖然有了自己的工廠，但僅僅也只有一兩年的歷史，汽車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有上萬個(gè)零件，一年兩年的時(shí)間絕對(duì)造不出好車維穩(wěn)，所以從整車的產(chǎn)品質(zhì)量以及底盤的調(diào)教來說，阿維塔11明顯更有優(yōu)勢(shì)。

在智能化方面，小鵬汽車在智能化方面的確投入了很多，但術(shù)業(yè)有專攻，和華為比起來差了好幾個(gè)level，從智能系統(tǒng)的使用表現(xiàn)來看，阿維塔11也明顯更好。

再就是價(jià)格方面了，看車不說價(jià)錢，那就是耍流氓，阿維塔11全系是雙電機(jī)，而小鵬G9有單電機(jī)版，又有雙電機(jī)版，雙電機(jī)版的起步價(jià)40萬，而阿維塔11的雙電機(jī)版才34.99萬起，明顯阿維塔11的價(jià)格更合適。

所以40萬以下讓我選一輛新能源車，我更看好阿維塔11。