首先從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，皓影是和東本CRV同宗同源的車型，他們兩者共享三大件以及很多核心零部件，兩者之間的關(guān)系就如同冠道和URV以及雅閣和inspire之間一樣，是純正的姊妹車型。那么對(duì)于姊妹車型，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)基本都是共通的。

和CRV相同的部分，皓影在車寬車高以及軸距上和CRV基本保持一致，而在車長(zhǎng)方面，4634mm的皓影比CRV還要更長(zhǎng)一點(diǎn)，本來(lái)CRV在同級(jí)別車型當(dāng)中就是空間方面的佼佼者，比CRV更長(zhǎng)的皓影未來(lái)可能會(huì)在空間方面比CRV表現(xiàn)得還要出色，毫不夸張的說(shuō)，未來(lái)皓影的車內(nèi)空間在緊湊型SUV車型當(dāng)中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的存在。

而在動(dòng)力方面，皓影將會(huì)和CRV一樣采用一套1.5T+CVT動(dòng)力總成以及一套2.0L油電混合動(dòng)力總成，那么不出意外的，在同級(jí)別車型皓影將會(huì)在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方便也將會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

皓影的出現(xiàn)，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于更簡(jiǎn)潔線條的需求，皓影大量平直的走線以及簡(jiǎn)約的車燈和車頭車尾的設(shè)計(jì)讓皓影比CRV更符合當(dāng)下的審美需求。

從目前的信息來(lái)看，其實(shí)皓影的產(chǎn)品力還是非常高的，某種程度上講已經(jīng)超過(guò)了同門的CRV！相比CRV就是價(jià)格和具體市場(chǎng)表現(xiàn)差異！缺點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，皓影的隔音水平表現(xiàn)一般，汽油版本噪音更明顯一些。車內(nèi)中控屏顯示清晰度和尺寸一般！ 另外1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫度短距離行駛的情況下是否還存在機(jī)油稀釋的問(wèn)題不得而知！非要兩田的話還是選擇廣汽吧！不吹不黑，不喜勿噴！

皓影采用了本田家族最新設(shè)計(jì)元素，突出銳利鮮明和優(yōu)雅考究的設(shè)計(jì)美學(xué)?？傊?，從外表看，皓影還是挺“靚仔”的。既然定位為一款都市型SUV，皓影在外觀方面做了挺多個(gè)性化的設(shè)計(jì)。例如它有6種車身顏色可選雙色車身。

皓影 BLACK EDITION幻夜系列，擁有酷炫的全黑車身，搭配亞光黑19寸輪轂，以及車身熏黑套件據(jù)介紹，這些個(gè)性化套件將會(huì)在廣汽本田4S店出售。皓影的前臉和冠道頗有幾份相似，它還采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性LED矩陣式大燈可自動(dòng)開(kāi)閉，霧燈則可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向照明輔助作用，兼具美觀和實(shí)用的功能。

據(jù)本田設(shè)計(jì)師介紹，為了從源頭上降低皓影的噪聲，雨制采用了無(wú)骨的配置，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。為了改善風(fēng)切音，皓影的外后視鏡處采用了切割線密封膠。當(dāng)時(shí)速上到120kmMh狀態(tài)下，皓影的風(fēng)噪也表現(xiàn)不錯(cuò)。

皓影是廣本首款搭載腳踢感應(yīng)開(kāi)啟尾門的車型，實(shí)際體驗(yàn)它的感應(yīng)速度和靈敏度還不錯(cuò)。最受網(wǎng)友關(guān)注的應(yīng)該是皓影的車尾燈設(shè)計(jì)了，熏黑的燈罩，橫向纖細(xì)的示寬燈，和豎形轉(zhuǎn)向燈確實(shí)別出心裁。皓影的后排車門設(shè)計(jì)也是從方便使用入手，車門開(kāi)啟角度達(dá)到90度，再加上較為低矮的車身，讓進(jìn)出后排非常便利。

盡管皓影的內(nèi)飾風(fēng)格大體上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了優(yōu)化。實(shí)際體驗(yàn)，皓影中控扶手以及杯架的使用更為便利本田工程師介紹，盡管底盤結(jié)構(gòu)上，皓影和CR-V的一樣，但是調(diào)校方面，工程師根據(jù)皓影彯的需求做了針雙對(duì)性的優(yōu)化，底盤行駛表現(xiàn)更緊致舒適。

皓影汽油版搭載的是本田全新調(diào)校過(guò)的1.5L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓榨出同級(jí)別最強(qiáng)的輸出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我問(wèn)過(guò)皓影開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人，他介紹皓影需要突出的是駕駛輕快的提速感覺(jué)，盡管從參數(shù)上來(lái)看，皓影搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和冠道的一樣，但是我們還需要根據(jù)車型的定位來(lái)區(qū)別看待。

工作人員介紹，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)和皓影的車重以及定位相匹配，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片做了減法相比冠道的葉片少了，渦輪響應(yīng)速度快了。確實(shí)駕駛皓影，踩踏油的深淺和車韓提速的快慢符合駕駛時(shí)候的心理預(yù)期。輕點(diǎn)油即可獲得爽快的提速，沒(méi)有明拖沓感，另外，皓影給我更大的感受就是它的隔音降噪方面“很不本田”。這點(diǎn)我建議CR-V車主去試駕下皓影，皓影做了針對(duì)性優(yōu)化了。

結(jié)語(yǔ)：這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158kW，電機(jī)最大扭矩可達(dá)到315Nm，因此起步加速時(shí)，皓影混動(dòng)會(huì)比汽油更有勁。另外，皓影混動(dòng)版本的轉(zhuǎn)向助力設(shè)定和汽油反稍微有點(diǎn)差別。據(jù)工程師介紹，皓影汽油版轉(zhuǎn)向助力表現(xiàn)輕快些，混動(dòng)版本則表現(xiàn)沉穩(wěn)些。底盤表現(xiàn)則由于車身較沉，前后配重有所改變的緣故，反會(huì)覺(jué)得它更有高級(jí)感。

買車之前一直關(guān)注的是奧迪Q5L，當(dāng)時(shí)都決定要貸款買次低配車型了，由于疫情原因購(gòu)車的計(jì)劃一拖再拖。后來(lái)逐漸想明白了一些道理，買車給人看真的沒(méi)必要，我開(kāi)一個(gè)豪華品牌SUV，別人也不會(huì)高看我一眼。家里也感覺(jué)現(xiàn)在這段時(shí)間貸款買車有點(diǎn)不安全。不如放低要求，全款買一個(gè)普通合資品牌的車型。配置直接能夠頂?shù)教?，一家老小開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)都會(huì)更爽。

奧迪Q5L最喜歡他的身份以及調(diào)性，但是多次看實(shí)車之后，總感覺(jué)配置以及內(nèi)飾略顯寒酸，后排地板中間隆起太高，再加上今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)撲朔迷離，于是最終還是放棄了。如果沒(méi)有疫情影響，也許當(dāng)時(shí)狠狠心就買了。但有時(shí)候生活就是這么山路十八彎，永遠(yuǎn)不知道明天和意外誰(shuí)先來(lái)臨。

雖然比較喜歡奧迪，但是并不太喜歡大眾，主要是因?yàn)樗膬?nèi)飾風(fēng)格不太喜歡，公司的出差公用車就是一輛大眾，現(xiàn)在一看到大眾的內(nèi)飾就有點(diǎn)想吐。于是，把目標(biāo)放到日系合資品牌SUV身上，最近新出的車型真不少，主要關(guān)注了本田皓影和豐田榮放，當(dāng)然還有威蘭達(dá)，但是威蘭達(dá)當(dāng)?shù)匾恢睕](méi)有現(xiàn)車，所以主要考慮的皓影和榮放。

兩款車都試駕了一下，都說(shuō)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渾厚，而且經(jīng)濟(jì)可靠，但我就是get不到那個(gè)點(diǎn)?？赡芷匠５臅r(shí)候開(kāi)習(xí)慣了渦輪車吧，總感覺(jué)渦輪車動(dòng)力來(lái)得更暢快，所以最終打算入手本田皓影。這種車一般就是用來(lái)純代步，也沒(méi)打算拿他出去越野，因此，打算買個(gè)兩驅(qū)高配版本，但最終我卻提了頂配車型，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先第一點(diǎn)，由于疫情原因，工廠沒(méi)有正式生產(chǎn)，想買兩驅(qū)版本，但現(xiàn)在當(dāng)?shù)貨](méi)有現(xiàn)車，也很難從外地調(diào)動(dòng)。選擇兩驅(qū)版本只能交個(gè)定金，什么時(shí)候交付現(xiàn)車，4S店也不敢給你保證。而1.5T頂配版本有現(xiàn)車，交錢就能提走，而且都說(shuō)第一批新車的質(zhì)量一般都是最好的，因?yàn)樗贸鰜?lái)展示，同時(shí)要樹立口碑，所以各方面細(xì)節(jié)廠家都比較重視，也不會(huì)存在偷工減料的現(xiàn)象。

另外，如果訂車的話是沒(méi)有優(yōu)惠的，買展車的話能夠優(yōu)惠6000塊錢，而且買頂配不強(qiáng)制貸款購(gòu)買，訂車強(qiáng)制貸款。展車并不是試駕車，沒(méi)有公里數(shù)，只是放在展廳里供展示，個(gè)人感覺(jué)和新車一個(gè)樣。最后一點(diǎn)，買車的預(yù)算從35萬(wàn)已經(jīng)放到25萬(wàn)了，品牌方面已經(jīng)妥協(xié)了，配置還是能多享受就多享受一點(diǎn)吧，要不放低要求完全沒(méi)有意義。

最終入手了這款四驅(qū)幻夜版，官方指導(dǎo)價(jià)是23.58萬(wàn)，實(shí)際現(xiàn)金優(yōu)惠了6000塊錢，裸車價(jià)以22.98萬(wàn)成交。購(gòu)置稅花了20,336塊錢，保險(xiǎn)一共8075元，上牌費(fèi)包括一個(gè)綜合服務(wù)費(fèi)共計(jì)3200元，包括兩年延保，上牌，以及四次基礎(chǔ)保養(yǎng)和全包圍腳墊。全款總落地價(jià)261411元。

買回來(lái)之后半個(gè)月，更加堅(jiān)定我當(dāng)時(shí)的想法，當(dāng)時(shí)如果花三十五六萬(wàn)買個(gè)奧迪Q5L，基本上就是買給別人看的，配置方面我什么都享受不到。而且總體開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這兩款車的差距并不是特別大，主要差距是心理上的虛榮感。但是本田皓影確實(shí)玩起來(lái)更爽，很多配置連奧迪Q5L頂配車型都沒(méi)有。例如抬頭顯示，后排操控屏幕，手機(jī)無(wú)線充電等等功能。

目前感覺(jué)這款車最大的缺點(diǎn)就是隔音要稍微差一點(diǎn)，和奧迪Q5L比能夠感覺(jué)到差距，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也挺大，除此之外沒(méi)有什么大毛病?？臻g表現(xiàn)秒殺Q5L，后排地板幾乎產(chǎn)品，電動(dòng)尾門也非常好用。以現(xiàn)在的用車感受來(lái)看，這是一個(gè)不后悔的選擇。

作為CR-V的姊妹車型，皓影BREEZE到來(lái)的腳步要比前者晚了十年，不過(guò)綜合皓影的產(chǎn)品力以及本田的“金字招牌”，皓影未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。

#新車亮點(diǎn)概括

1.廣汽本田皓影是東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型

2.新車在廣州車展亮相，將于11月30日正式上市

3.新車預(yù)售價(jià)格為18萬(wàn)元

4.動(dòng)力系統(tǒng)與CR-V一致，提供2.0L混動(dòng)及1.5T燃油版車型

#新車亮點(diǎn)解析

從身體比例和姿勢(shì)上看CR-V的影子并不難。與原型車CR-V相比，皓影主要針對(duì)整個(gè)前臉、側(cè)裙、輪圈和尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)變化很大。

前臉位置采用了與雅閣和冠道車型非常相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，明亮的銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)的LED大燈，顯示出強(qiáng)烈的整體感。值得一提的是，新車還采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)溫度等相關(guān)因素自動(dòng)控制開(kāi)閉。細(xì)長(zhǎng)的LED前照燈組也與雅閣上的設(shè)計(jì)有些共同之處。與CR-V相比，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。霧燈光源采用LED，設(shè)置在兩側(cè)底部黑色底板上方。自適應(yīng)巡航雷達(dá)和攝像機(jī)設(shè)置在下方梯形的前部周圍進(jìn)氣口和中網(wǎng)之間。

體形飽滿有力，用直線勾勒出立體特征。為了體現(xiàn)兩款車的不同，皓影的車身下部采用了相同的色彩處理，所以設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)在于可以增加低重心的視覺(jué)感。

皓影BREEZE在車身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驅(qū)版本長(zhǎng)度長(zhǎng)了49mm，寬度則高了10mm。長(zhǎng)寬高為4634mm/1855mm/1689mm，軸距達(dá)到2660mm。而兩驅(qū)版本在高度方面相比四驅(qū)版本降低10mm，軸距則長(zhǎng)了1mm。

輪圈方面采用了19英寸熏黑色輪圈，有效的提升了運(yùn)動(dòng)效果，輪胎配的是米其林 LATITUDE Sport3輪胎，尺寸為235/55 R19。

尾燈是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆。為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)椴稽c(diǎn)亮的時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)尾燈依然保持著L型的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向燈的D柱位置采用熏黑處理，與黑色車身完美結(jié)合，所以在轉(zhuǎn)向燈不亮的情況下真的很難分辨。

燃油版保留了雙側(cè)單出風(fēng)口的排氣布局，上部貫穿黑色裝飾條，看上去非常運(yùn)動(dòng)?；旌蟿?dòng)力車型采用了單側(cè)單出和隱藏式排氣布局，底部護(hù)板也與車身同色，這是兩款車尾版最大的區(qū)別，當(dāng)然還有尾部標(biāo)志。

廣汽本田并沒(méi)有對(duì)新車的內(nèi)飾進(jìn)行大的改動(dòng)，所有的設(shè)計(jì)都與CR-V有所相同，不過(guò)它仍然有兩大特點(diǎn)，使用方便以及上手簡(jiǎn)單。至少現(xiàn)在來(lái)見(jiàn)也沒(méi)有過(guò)時(shí)的跡象。當(dāng)然，它也缺乏一些新意。中控臺(tái)基本上覆蓋著柔軟的材料，中間還采用了縫制工藝，提升了視覺(jué)效果。

三幅式多功能方向盤在本田的多款車型上均有應(yīng)用，標(biāo)配手動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，尺寸適中握起來(lái)稍稍有些硬，再有就是對(duì)于手部愛(ài)出汗的朋友來(lái)說(shuō)不太友好，容易留下汗?jié)n。

全液晶儀表盤可顯示的功能信息十分豐富，不過(guò)這個(gè)樣式喜不喜歡就因人而異了。另外，有很多CR-V車主抱怨儀表盤表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很難修復(fù)了，不知道這個(gè)問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在皓影上。

7英寸的中控屏與控制面板融為一個(gè)整體，這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)也顯得非常簡(jiǎn)潔，但這樣一來(lái)屏幕尺寸就更顯小了。這套車機(jī)系統(tǒng)支持HONDA CONNECT互聯(lián)，內(nèi)部并不提供CarPlay這樣的主流互聯(lián)應(yīng)用程序。

擋桿后方配備了一個(gè)1.0A的USB充電接口，后方則是兩個(gè)水杯槽，值得一提的是它的縱向深度還可進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，以滿足不同物品的存放需求。

分層式的中央扶手打開(kāi)后可以看到無(wú)線充電功能，也一定程度增加了前排駕駛員及乘客的便利性，實(shí)測(cè)充電速度并不慢，只是用起來(lái)還需要掀開(kāi)中央扶手，不是很方便。

新車在后排也為乘客準(zhǔn)備了兩個(gè)2.5A的USB快速充電口，但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)充電速度并沒(méi)有很快，基本和前面的1.0A充電口沒(méi)啥區(qū)別。

混動(dòng)車型配備了HUD抬頭顯示功能，燃油版的頂配車型未來(lái)是否擁有該配置目前還不得而知。投屏的顯示效果還不錯(cuò)，清晰度足夠高，確實(shí)帶來(lái)一定的實(shí)用性。

空間方面，本田的“MM理念”即乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，車門的開(kāi)和角度能做到接近90°的水平，上下車和安裝兒童座椅取行李等等都不會(huì)讓人難受，其次車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，你不會(huì)擔(dān)心手機(jī)和水杯等物品沒(méi)地方存放。前排座椅位置保持不變的情況下，身高173cm的體驗(yàn)者坐在后排，突出的頭部空間表現(xiàn)也讓體驗(yàn)者擁有兩拳的余量，此時(shí)腿部空間也能達(dá)到兩拳水平。

皓影燃油版車型搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BT的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱?；靹?dòng)版則搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率184馬力，組合起來(lái)綜合最大功率215馬力。

作為廣汽本田的首款緊湊級(jí)SUV，皓影有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌力，各方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。首先，皓影的外形顏值是它的一大賣點(diǎn)。皓影在設(shè)計(jì)上應(yīng)用本田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LED漸變式流光大燈、流線車身、扁平式L型尾燈、19寸鋁輪輞、奧夫特黑和羅曼紫個(gè)性車色，多樣前沿設(shè)計(jì)元素讓皓影充分展現(xiàn)出SHARP×ELEGANT設(shè)計(jì)美學(xué)，讓處于審美疲勞狀態(tài)的年輕消費(fèi)者眼前一亮。

而在智能安全與互聯(lián)方面，皓影分別搭載了L2級(jí)別Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，前者能夠感知車輛外部環(huán)境信息，準(zhǔn)確且及時(shí)地對(duì)車輛作出判斷，保障行車人員的安全的同時(shí)，也能夠最大限度地避免事故的發(fā)生；而后者是本田最新研發(fā)升級(jí)的第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂(lè)、電臺(tái)的 娛樂(lè) 體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等功能。年輕人對(duì)于性能從不妥協(xié)，對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出了更嚴(yán)格的要求，皓影分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)，滿足年輕人對(duì)性能的不同追求。

在外形上，皓影采用了大量橫置線條，并巧妙點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾條，加上LED漸變式流光大燈，形成前臉上強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。尾部十分簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)。但是簡(jiǎn)潔并不代表它就沒(méi)有特色，細(xì)長(zhǎng)的“L”型LED尾燈辨識(shí)度極高，降低了整個(gè)車尾的視覺(jué)重心，也帶來(lái)很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

皓影BREEZE分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)都很有“殺傷力”。其中，皓影燃油版車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243?！っ?，這套動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)中經(jīng)過(guò)了多年的考驗(yàn)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

混動(dòng)版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)和e-CVT組成，近年來(lái)兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。可在“EV模式”、“混動(dòng)模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換。最大扭矩315N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158Kw，可媲美德系車2.0T高功率。配置方面，廣汽本田也毫不手軟，皓影創(chuàng)下了多項(xiàng)本田的“第一”，包括本田在中國(guó)首次搭載的無(wú)線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門。智能安全方面，皓影是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。包含實(shí)時(shí)擁堵信息的導(dǎo)航功能，智能語(yǔ)音識(shí)別和電子支付功能。

在外形上，皓影采用了大量橫置線條，并巧妙點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾條，加上LED漸變式流光大燈，形成前臉上強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。尾部十分簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)。但是簡(jiǎn)潔并不代表它就沒(méi)有特色，細(xì)長(zhǎng)的“L”型LED尾燈辨識(shí)度極高，降低了整個(gè)車尾的視覺(jué)重心，也帶來(lái)很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

皓影BREEZE分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)都很有“殺傷力”。其中，皓影燃油版車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243?！っ祝@套動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)中經(jīng)過(guò)了多年的考驗(yàn)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

混動(dòng)版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)和e-CVT組成，近年來(lái)兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)?？稍凇癊V模式”、“混動(dòng)模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換。最大扭矩315N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158Kw，可媲美德系車2.0T高功率。配置方面，廣汽本田也毫不手軟，皓影創(chuàng)下了多項(xiàng)本田的“第一”，包括本田在中國(guó)首次搭載的無(wú)線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門。智能安全方面，皓影是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。包含實(shí)時(shí)擁堵信息的導(dǎo)航功能，智能語(yǔ)音識(shí)別和電子支付功能。

馬上到冬天！機(jī)油增多估計(jì)有可能又會(huì)大規(guī)模爆發(fā) 特別東北 浩影的1.5t希望不要出現(xiàn)同樣的問(wèn)題??！