這種發(fā)動(dòng)機(jī)大約有50馬力。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性能參數(shù)。功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功越多，但油耗也越高。功率與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每做一個(gè)功能輸出的扭矩就多。如果你想增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，只需增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速。許多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，可以增加動(dòng)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是排氣渦輪，一個(gè)是壓縮渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。