柯珞克的外型造型設計其實就是十分上邊的。這一款正宗德系SUV使用了極具運動元素的Sportline版造型設計，融合家族式設計方案，視覺沖擊力是十分強大的。并且斯柯達在關鍵點方面的設計方案都是十分出色的，例如此車就使用了與車體同色系的前后保險杠擋雨板，及其兩色設計方案的18英尺新的外觀設計極鋒運動輪轂，進一步突顯車子的炫酷之感。

除開外型主要表現(xiàn)引人注意以外，坐進車內，斯柯達柯珞克一樣讓人心動。T字形的儀表臺簡約而有棱有角，讓駕駛視線更為透亮。同時與許多同檔次合資企業(yè)緊湊SUV不同，這些價格的柯珞克立即就可以選擇高配車系，并非新手入門商品。因此在用材和配置層面都可以說是做到極致，例如近在咫尺的柔性材料包囊這些。

柯珞克一直以配置豐富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人們還可以看到斯柯達在信息科技里的自主創(chuàng)新和誠心。假如說全系列標準配置雙溫區(qū)恒溫空調、前后倒車雷達、倒車后視、9英尺大屏幕（配置斑馬智行系統(tǒng)軟件）等配置要以達到家用要求居多的基礎設計，那樣觸控式空調控制面板、無線快速充電技術、電動后備箱、盲點監(jiān)測、ACC自動巡航等平級車不多見的智能化配置乃是性價比高的極致展現(xiàn)。

日常駕駛時，柯珞克并沒太過地尋求所說的超強性能，要比大眾旗下品牌同排量車型平穩(wěn)許多，起步時不僅沒有所謂的闖炫酷，也沒分毫的吃層次感，上腳十分出色，即便是初學者還可以不錯的掌控。尤其是到峰值扭矩時，柯珞克的能源導出會顯得更為平穩(wěn)，驅動力釋放出來都是更溫和且勻稱。做為一款家用SUV而言，在城市中好用，這種駕駛體會其實就是非常舒服的。